迈特威与凯特威的区别

1,12年迈特威在中国上市，凯路威在迈特威基础上研发，14年上市。

2，俩车外观基本相同，凯路威中网稍大，车长多40 cm。

3，最重要的是迈特威后排座椅可以移动组合，舒适配置更多，有档次，更适合商务使用。凯路威后排座椅不能移动组合，配置简单，更像个高级金杯，拉人，拉货。

大众凯路威，为大众旗下的一款车型。上个世纪50年代的大众T1，可称得上是厢式多功能车的鼻祖。在Transporter这个概念延续60多年后，大众的T系列也经历了5代更替。

如今的大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。而今天我们试驾的主角，就是第二款引入的车型凯路威（Caravelle）。

Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成。大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势。

迈特威和凯路威都是大众旗下的进口型MPV，单从外观上看，很多人还是傻傻分不清这是迈特威还是凯路威，下面就来看看同为MPV的迈特威和凯路威到底有什么区别。 迈特威是一款定位7座的高端MPV车型，主要是用于高端商务接待，售价为39.18-53.28万。。而全新凯路威则是在迈特威的基础上有所加长，定位为9座的中高端MPV，更偏向普通商务接待用途，售价为32.88-39.18万。 从外观上看过去，真的很难分别出这是一台迈特威还是凯路威，但是细细观察的话，会发现凯路威的中网部分面积更大一些，车身会更长一些，另外就是凯路威在车身左侧没有设计车门，而迈特威在车头还配有ACC自适应巡航系统。 而内饰方面，凯路威的中控设计带着浓重的大众“味道”，内饰造型简单规整，没有太多装饰，突出的是其实用性。而迈特威的内饰看起来要更加豪华一些；并且中控台上省去了较为老气的仿红桃木装饰板，取而代之的是银色以及钢琴烤漆的面板。 空间上，凯路威长宽高为 5304x1904x1990，轴距为3400mm，有8座和9座两种版本的车型可供选择，其中8座版采用3排座设计，车尾还能形成一个容积可观的后备厢。而迈特威长宽高为4904x1904x1970 ，轴距为3000mm， 只有6座或7座布局，空间上是凯路威占优。 配置上，当迈特威已经将LED大灯+尾灯、后视镜加热和折叠等功能尽收囊中时，凯路威依然只配备了卤素光源的大灯+尾灯、前后8探头驻车雷达、后视镜加热等基本功能，不过后来新增的的倒车影像功能也算是弥补了些许差距，但总体上还是迈特威占了优势。 凯路威和迈凯威虽然在有所差异，但两者还是有很多相似之处的，凯路威可以算是迈特威的低配版本，毕竟两者的动力系统是相同的，都是采用2.0T+7挡双离合的动力组合。 迈特威和凯路威哪个好？对于这个问题，我们只能说，9座MPV、进口车身份、灵活宽敞的装载空间等让凯路威在通勤车、货运车等诸多身份间来回切换，而配置更加豪华的迈特威更倾向于商务属性，和凯路威竞争是不对等的，市面上可能只有奔驰的雷霆才能与之抗衡。

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