赛车的换挡，怎么和普通车不一样，

差了一下，是顺序式换挡，一般车是H型的。

就是换挡时候基本上就是一个方向的，而H型则比较麻烦，你去搜一下图就明白了。

另外这个位置很高，很靠近方向盘是因为需要更好的控制车身，那么大部分时间都要最好用双手握方向盘，所以换挡时候时间越短越好，所以位置就离方向盘比较近。

至于变速箱，虽然说顺序式换挡对应的是序列式变速器，但是只是把换挡机构当做电信号来传递给变速箱的话，其它的变速器理论上也可以使用，所以具体它到底是不是这种变速箱我不大清楚。

6挡一般是手自一体和7挡是双离合，区别如下：

1、工作的原理不同：

双离合也就是把两个自动档的离合器放在一起，它帮你换挡的时候等于你开的是手动挡的车子，但是却不需要踩离合器的踏板。手自一体变速箱的概念就是把车子的手动挡和自动挡结合在一起，放在同一辆车子上，这种变速方式是非常棒的，它可以把自动挡的舒适体验和手动挡的运动体验很好地结合在一起。

2、换挡效果不同：

7挡双离合变速箱可以有效地改善换挡的时候动力传递停滞的现象，这样引擎的动力传导车轮就不会有延迟。6挡手自一体驾驶员可以根据自己的实际需求以及不同的环境来随意地切换换挡的模式，这样就可以把自动挡的舒适方便和手动挡的运动乐趣完美地融合，真正做到想用什么档就用什么档。

3、使用性能上不同：

7速双离合变速器：其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。六速手自一体：指集六个变速挡的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。

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