车辆ota有什么用

太平洋汽车网OTA全称“Over-The-Airtechnology”，即空中下载技术，通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理，传统的做法到4S店通过整车OBD对相应的ECU进行软件升级。OTA技术最早2000年出现在日本，目前通过OTA方式升级软件广泛应用于智能手机。

随着新能源车的普及，汽车OTA远程升级逐渐进入视野。OTA远程升级可以不断拓展车辆的功能，并对现有功能进行优化。简单来说，没有OTA远程升级的汽车，车辆整个生命周期内，功能和体验都是一样的；而拥有OTA远程升级的汽车，车辆会不断的完善功能，提升体验。

首先，传统车企没有OTA远程升级，这并不是因为汽车不需要升级。传统车企的做法是通过每年推出年款车型，不断升级优化。而新能源车则是通过发布新固件版本来实现。

之所以采用不同的做法，是因为传统汽车与新能源汽车的研发思路不同。想要实现OTA远程升级，必须在汽车研发初期就采用不同的思路，而不是传统的流水线思路。如果想要实现OTA远程升级这一功能，就要求车企需要对系统、BSP、FrameWork、ECU都要掌握。而对于传统车企而言，类似这些东西都是传统的供应商在做，而不是负责。

这就导致整个车企的管理模式变得不一样了。所以，很多的传统汽车厂商虽然投入也很大，但是却始终无法顺利实现这一功能。根本上的原因是企业的组织管理模式没有变化。

1、调整能源模式，清晰易懂使用方便理想ONE的能源模式进行了调整，“纯电优先”适合有家用充电桩的用户；“燃油优先”适合日常不充电的用户。“燃油优先”下车辆的使用和燃油车没有区别，可始终保持良好的动力体验且拥有更好的电量保持能力，此外还对该模式下的噪音和油耗进行了优化。还将在5月底的V1.2版本中增加“油电混合”模式，主要服务于无桩但可间歇性充电的用户，可以获得更低的油耗和更好的NVH。

2、新增越野脱困模式，可应付泥泞路段新增加“越野脱困”模式，提升理想ONE的四驱低速脱困能力，开启该功能可以使理想ONE通过简单的交叉轴，用户需要低速通过崎岖路段时可以启用该模式。

3、优化辅助驾驶系统使用体验优化了ACC全速域自适应巡航的舒适性，重点提升跟车积极性以及应对前方车辆并线的反应速度，并提高了APA自动泊车功能车位识别率和泊车成功率，全面提升了APA自动泊车功能的用户体验。

4、新增WLTC及NEDC工况续航里程显示新版本将新增WLTC及NEDC工况续航里程显示，且可选择显示电量剩余百分比。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一般来讲HUD有两种供电模式，OBD或者点烟器USB接口。使用点烟器接口，那就是纯粹的供电。使用OBD接口的话，还可以读取车辆数据，比如水温，时速，转速，电瓶电压等等。安装很简单，找到OBD接口位置（一般在方向盘下方），直接怼上去就行了。

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