1.0t和1.5l哪个好？有什么区别

发动机相当于一辆汽车的心脏，它有不同的类别。T代表的是发动机的进气方式是涡轮增压，1.0t代表的是发动机的排气量是1.0升。因为涡轮增压需要涡轮介入才能够发挥它的性能，这种类型的发动机的动力方面是非常给力的，在需要动力行驶的高速路段表现尤为突出，燃料燃的充分所以汽车排出的尾气相对较少，比较环保。

但是，涡轮增压的发动机的动力是滞后的，前后动力差异大，因此不适合在有堵车现象和很多红绿灯的城市驾驶。其次涡轮增压得发动机故障率较高，而且它的保养费用也较高，新车购买上来讲，1.0t的车型的价格也要高一些。1.5l代表的是发动机的进气方式是自然吸气，发动机的排气量为1.5l，这种车型的价格要稍微便宜一些，各种维修成本以及保养成本也要低。

因为它不需要涡轮的介入，直接利用大气气压将发动机燃烧需要的空气给引入气缸中，这个过程是自然而然发生的，因此1.5l的发动机结构更加简单，但是它的技术已经发展的非常成熟，这种车型的故障率低，安全系数高。但是就1.0t和1.5l的车型来讲，还是1.5l的车型动力强劲，因为虽然涡轮增压的发动机动力大，但是是在同排量的发动机的标准上进行比较，t最多增加30%的功率，并且t的动力滞后，汽车要先有足够的排气量之后涡轮才工作。

就这两种不同的车型来讲，个人比较推荐的是1.0t，毕竟涡轮增压的方式是现在的趋势，环保也越来越被人们所提倡，但具体选择哪种，还是要从驾驶感上出发，看个人觉得最舒服的驾驶的是哪一款车型

T恤是一种比较常见的服装，它有正面和反面，但是有些人可能不知道正T和反T有什么不同，今天就让我们一次搞清楚。

正T和反T的区别

正T和反T的区别在于材质和质感上的差异。正T是由棉质或其他舒适的面料制成的，质地柔软，舒适，透气，耐穿，耐洗，耐热，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，耐冷，耐湿，耐磨，耐腐蚀，耐污染，耐水，耐油，耐热，

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