火车票的硬座和软座有什么区别

火车票的硬座和软座最大的区别就是软座比硬座舒服，宽敞。

1、硬座基本情况

基本上国内各种车型的硬座车厢都是这样的，相对而坐，中间靠背不可调节角度，是固定的。一边是3个座位，一边是2个座位，中间没有扶手隔断。

2、软座基本情况

火车软座的情况，不同车型软座情况不一样。

有以下几种：每排4座，两座+两座。中间有扶手，相对而坐。

还有一种是和现在的动车二等座类似的，都朝同一个方向，每排4座，2座+2座，靠背可以调节角度，主要是在广铁境内的广梅汕铁路上有。

综合起来，就是软座比硬座座位更宽敞，感觉更舒适一些。

火车 软座与硬座, 软卧与硬卧有什么区别?有什么不同?

火车硬座软座有什么区别

火车硬座软座区别如下：

1、硬座跟软座每一排座位的数量是不一样的，硬座的一排是有5个座位，采用的是3+2模式的，也就是一边是两个座位，一边是三个座位，中间则是过道。软座一排是有4个座位，采用的是2+2模式的，也就是每一边都是两个座位连在一起，中间则是过道，少了一个座位，所以软座的空间要比硬座的空间更大。

2、硬座跟软座的座位质量也是不一样的，软坐的座位是可以调节座椅靠背的，而且座位是沙发坐，旁边都是有扶手的，这样坐着的时候会更舒服。硬座的座位靠背位置是不能调整的，座位是硬板的，另外还没有扶手，坐的时间长了会感觉比较累。

3、软座跟硬座的价格是不一样的，软座的价格要比硬座的价格贵，一般来说价格会高出12%~15%左右，要注意学生如果购买软座，是无法享受半折优惠的。

火车软座与硬座有什么区别

火车软座与硬座的区别：

1、软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢。但是软座价格比硬座高10%到15%。

2、软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。舒适程度与动车组二等座差不多，有扶手，靠背可调，没有脚踏板。硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板。

3、硬座可以订购学生半价票，但是软座不能。

5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，比较舒适。

扩展资料

硬座和软座的概述：

硬座，也被称为硬板，是铁路交通运输的一种形式，硬座车实际指的就是座位车，是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆，也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西。每个座位之间都有小的桌子。

绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。软座，中国火车的座位一种，常见于动车组和少部分跨局旅客列车。

软座一种座位中有扶手，一种没有扶手。软座目前分普通软座，一等软座和二等软座，特等软座四种。“和谐号”动车组由一二等软座组成。一等软座相当于普速车的软座，每排三个座位，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。

二等软座就相当于硬座。和硬座的区别就是环境较好，椅内填充物较多，但座位较其他软座要窄。普速列车中，除25K列车外，二等座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。

百度百科-火车硬座

火车票的硬座和软座有什么区别

火车票的硬座和软座最大的区别就是软座比硬座舒服，宽敞。

1、硬座基本情况

基本上国内各种车型的硬座车厢都是这样的，相对而坐，中间靠背不可调节角度，是固定的。一边是3个座位，一边是2个座位，中间没有扶手隔断。

2、软座基本情况

火车软座的情况，不同车型软座情况不一样。

有以下几种：每排4座，两座+两座。中间有扶手，相对而坐。

还有一种是和现在的动车二等座类似的，都朝同一个方向，每排4座，2座+2座，靠背可以调节角度，主要是在广铁境内的广梅汕铁路上有。

综合起来，就是软座比硬座座位更宽敞，感觉更舒适一些。

硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。

硬卧和软卧的区别是，硬卧一个包厢是6个铺位，左右各3个铺位，分为上铺、中铺、下铺，除下铺外，中铺和上铺都比较矮，无法坐直的。而软卧只有4个铺位，左右各两个铺位，铺位比硬卧要宽敞，空间要大，还带有一个门，可以隔绝走道。

硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。

软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。

硬卧车，是我国铁路客车的一种客车的形式。各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车的。

硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。

软卧：有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。

设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。

软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。

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