汽车上的透镜大灯跟普通大灯有什么区别？

透镜大灯一般用在氙气大灯上，相比普通大灯，在灯泡的前方增加了一个一套透镜系统。

普通大灯的光线是灯泡直射和后部的反光灯碗向前方发射光线，光线散射浪费较大。而透镜可以改变灯泡散射出的大部分光线，对光线进行有效的聚集（类似放大镜原理），提高道路照明的效率。

好的氙气大灯都需要安装透镜，因为氙气灯光强大散射比卤素灯严重，容易让对面行人车辆无法直视造成危险，加透镜可以减少不必要的散射。

透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种（一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能）优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏）。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。

汽车大灯的种类及优缺点你了解吗？

如果突然间问你汽车上有什么电气设备，相信大部分车主都只能说出车灯。车灯作为车辆的照明部分，为行驶安全中提供充足的视线，那么关于车灯你知道多少？有几个种类？每种车灯的优缺点是什么？

下面说说关于车灯的知识，希望能够有所帮助。市场上的汽车大灯主要分为四类，分别为卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯。卤素大灯的制造成本最低廉，所以大部分低配置的车型都是配备卤素大灯。卤素大灯缺点是照射出的灯光偏黄暗淡导致亮度偏低，只能满足在市区内路灯较好的路况，但是卤素大灯也是有优点的，那就是穿透性强，在下雨天或者雾天照明效果很好。氙气大灯因为电能化为光能的效率比较高，加上采用与日光相近的白色。

所以亮度是卤素大灯的几倍。大大增加了视野范围，增加安全性。但是氙气大灯的发热量非常高，需要配合透镜使用，长时间使用可能会使灯罩发黄。色温一般比较高，在能见度比较差的天气，穿透性不强，反而没有卤素大灯安全。所以配备氙气大灯的车型都会用近氙气远卤素的组合。LED大灯是现在最常用的灯型，是未来的趋势，寿命是最长的也是最省电的，基本上车报废了灯也还能用。

因为单个LED元件的亮度不足，要达到安全的照明效果，需要使用一组LED元件，这也导致LED大灯的制造成本高，但是随着技术越来越成熟，相信题会很快解决。最后是激光大灯，作为最先进的汽车照明技术，可惜制造成本太高，只有奥迪和宝马少部分高端车型配备。相对于其他，激光大灯无论是可控性、稳定性、响应性等等都是最好的。

车灯作为车辆的“眼睛”，多多少少都要了解其作用，随着科技的发达，未来车灯会发展成什么样子呢？一起拭目以待吧！

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