西安交通大学外国语学院的下属系部

交通大学创立之初即建有英文一科。光绪年间先后成立专门的译书院和东文学堂，宣统3年设置西文科，下有英、德、法及拉西文等各科。1928年建立外国文学系，1943年改设为英文科，以后又改称为英语，俄语及外语教研组。

西安交通大学科技英语专业于1979年正式招生，现英语系是原有的西安交通大学科技英语、西安医科大学医学英语和陕西财经学院财经英语专业合并成立的。专业特色为：立足听、说、读、写等最基本的语言实用技能，充分利用交大办学资源优化学生知识结构，培养具有扎实的英语语言基础和较强的跨文化交际能力、同时又具有比较广泛的自然和人文社会科学知识、能在教育、外经贸、医药、文化、和新闻出版等部门从事教学、翻译、研究及管理工作的优秀专门人才。交大英语专业下设语言文学、商务英语、医学英语以及双语（英法、英俄、英德）等子方向。

英语系注重培养学生综合素质以及语言技能实际应用能力，多名学生在全国英语演讲、辩论、模拟联合国会议等活动中获奖，数名学生应邀去美国参加辩论培训和美国辩论比赛。

英语系目前有教师27名，其中教授3名，副教授9名，95%的教师具有硕士学位，其中已获得博士学位2人，在读博士13人，50%以上的教师曾出国学习或进修。 日语系成立于1985年，当时为西安交通大学外语系的一个专业，成立之初的名称是“科技日语专业”，目的是向社会输送优秀的科技日语人才，每年招收一个班，人数18人左右。后改称“专门用途日语专业”。1998年起开始根据需要每年从理工类考生中招收两个班，人数35人左右。本系于1989年开始招收“语言学及应用语言学（日语）”方向硕士研究生。

日语系现有教师14名（其中教授3名、副教授4名、具有博士学位的教师3名、在读博士2名、日籍教师4名；另有外籍名誉教授（名古屋外国语大学校长水谷修教授）1名，特聘教授1名），负责日语专业本科生、研究生及全校各类公共日语课程的教学。

本系设有日语本科专业，根据本专业的特点，主要开设以下课程：

1.日语专业基础课：基础日语、综合日语、高级日语、日语听说训练、日语笔译、日语口译、日语写作等。

2.日语专业技术课：日本概况、日语文言语法、日语高级阅读、科技日语、商贸日语、日本文学作品选读、日本文化、日语报刊阅读、专题讲座等。

3.文理基础课：高等数学、物理学导论、现代化学、计算机类课程、体育、现代汉语、大学英语等。

日语专业旨在培养具有较扎实的日语语言基础、较强的日语语言运用能力，同时具有较好的理工科专业基础知识的复合型人才，以适应各个部门对日语人才的特殊需要。学生毕业后能从事翻译、教学与科研、商贸、管理、国际文化交流等领域的工作，历届毕业生就业面宽，分配形势供不应求。

日语专业学生可以选修各院、系开设的一系列旨在提高学生全面素质的全校性选修课；品学兼优者可以享受各种奖学金和助学金。日语系目前与日本的早稻田大学、大阪大学、东京工业大学、奈良女子大学、广岛女子大学等日本知名学府有交换留学生项目，本科生和研究生在校学习期间均有公派出国留学的机会。

日语系自成立以来，曾多次举办大型学术研讨活动，先后邀请其它高校教授学者、日本著名的语言学、文学、文化方面的专家来西安交通大学做专题讲座、开展研讨；近年来，我系教师在国内外的学术刊物上发表了大量的学术论文；我系多名教师还承担了国家社科基金项目和省部级科研项目；在教材建设方面也取得显著的成绩；有多人获得国家级、省部级、校级的科研奖项。2005年6月，我系日语专业被陕西省教育厅评为 “陕西普通高等学校名牌专业”，再次证明了日语系在教学与科研方面的实力。

日语专业学生在历届陕西省大学生日语演讲大赛中屡创佳绩，曾一度创下连续四次夺冠的辉煌。2006年10月，日语专业学生又一次夺冠，日语系也荣获团体一等奖。在第四届、第五届“日中友好中国大学生日语专业本科毕业论文大赛”中，我系日语专业学生的毕业论文连续两年获得语学方面一等奖，充分体现我校日语系走在了全国同类学科专业的前列。

法语系

德语系

俄语系

大学英语教学中心

研究生英语教学中心

外国语言研究中心

教学实验中心

丝绸之路欧洲研究联合中心

日本学研究中心

跨文化研究所 西安交通大学外语学院法语系成立于2005年12月1日，其前身为外语学院俄德法系法语专业。法语系2006年成为中国法语教学研究会理事单位，2007年获准设立专业法语等级考试点。法语系的发展目标是注重教学和人才培养，兼顾科学研究。目前已初步形成了以本科法语教学及法语硕士研究生培养为中心，以其他法语教学为辅的教学体系：

（一）本科法语专业

经国家教育部批准，法语系于2006年开设本科法语专业，学制四年。本科法语专业课程包括通识类课程、学科类课程和实践3个环节。学科类核心课程为基础法语、高级法语、法语视听说、法语写作、法语笔译、法语口译、法国文学、法国概况、经贸法语、科技翻译、法语报刊阅读等。

法语系注重学生法语语言应用能力的培养，重视法语教学环境和实践环境的建设，重视发挥西安交通大学自然科学教学优势，注重学生科技基础知识与技能的培养，鼓励学生辅修第二学位。法语系还积极探求与法国合作办学，为学生创造赴法学习机会。

（二）硕士法语语言学专业

硕士法语语言学专业研究方向为法汉翻译理论与实践，学制两年，采用全新的研究性教学模式。主要课程有法汉翻译理论与实践、法汉语言对比研究、词汇学、法语语法学、文体学、法国诗歌小说研读、论文写作等.

（三）其他法语教学工作

（1）2003年开设本科英语专业英法双语方向教学（法语教学连续四年）；

（2）常年开设英语专业硕士、本科两级法语二外必修课教学；

（3）常年开设非外语专业博士、硕士公共法语二外选修课教学；

（4）常年开设非外语专业本科公共法语二外选修课教学。

法语系重视研究工作，有计划地组织教师在教学方法、法汉翻译及法语语言文化等领域开展研究活动。

师资队伍建设是法语系的重要工作，目前已初步形成专业结构和年龄结构均较为合理的师资队伍。

法语系积极致力于系级教学行政管理制度建设，为学生和教师创造优良的学习、工作环境。

法语系人员构成：

杨洁 系主任 副教授 法国普罗旺斯大学文学硕士

许苏嘉 副教授 西安外国语学院文学学士 曾在法国、瑞士进修

王奕 讲师 西安外国语学院文学硕士

郭琳 助教 西安外国语学院文学硕士

刘维冬 助教 西安外国语学院文学硕士 留法在读博士 2006年4月8日西安交通大学110年周年校庆之际应运而生。俄语系有在职教师4人，其中该校教师3人，俄罗斯籍教师1人。俄语系2006年起招收俄语专业硕士研究生，研究方向为：翻译理论与实践。本专业培养具有扎实的语言基础、熟练的语言技能和独立的工作能力的高级俄语人才，能胜任外贸、外事、旅游、新闻、出版、教学和科研等方面工作。

俄语系承担西安交通大学各级各类俄语教学工作，其中包括：

外国语学院俄语系硕士研究生俄语专业教学（每年招生1—3人）；

外国语学院英语系英俄双语方向俄语本科专业教学（每三年一届）；

外国语学院英语系硕士研究生第二外语俄语教学；

全校大学俄语教学（全校大一、大二所有以俄语作为第一外语的学生）；

全校硕士研究生第一外语俄语教学；

全校博士研究生第一外语俄语教学；

全校博士、硕士第二外语俄语教学；

全校本科学生俄语作为第二外语的大面积公共选修课俄语教学。

根据西安交通大学外国语学院的发展规划，俄语系正在稳步而有效地进行着自身学科建设与发展。

上海交通大学，西安交通大学虽然名字是交通大学其实已经是综合性的名校。两所学校都是双一流建设高校，985高校。

西南交通大学和北京交通大学仍然是以交通类专业特别突出的重点大学。两所学校都是一流学科建设高校，都是211。

以上四所交通大学都源自原来的交通大学，交通大学后来分为现在的五所交通大学，上面四所加上台湾的新竹交通大学。

兰州交通大学、重庆交通大学、华东交通大学、大连交通大学，这四所交通大学其中兰州交通大学和华东交通大学也与老交通大学有一定的渊源。

上海交通大学

双一流建设学科（17个）

数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电器工程、商业与管理

国家重点实验室建设情况：

1个国家实验室（筹），1个国家重大科技基础设施，8个国家重点（级）实验室，1个国家级科研机构，5个国家工程研究中心，2个国家工程实验室，1个国家级研发中心，1个国防重点学科实验室，3个国家协同创新中心，1个国际联合实验室，

重点学科建设情况

国家一级重点学科9个，二级重点学科11个，国家重点培育学科7个

西安交通大学

双一流学科（8个）

力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理

重点实验室：

5个国家重点实验室，5个国家工程（技术）研究中心，3个国家工程实验室，4个国家国际科技合作基地

重点学科：

8个国家一级重点学科，8个国家二级重点学科

北京交通大学

双一流建设学科：

系统科学

重点实验室：

国家重点实验室1个，国家工程研究中心1个，国家工程实验室6个（其中5个参与）

轨道交通控制与安全国家重点实验室

轨道交通运行控制系统国家工程研究中心

重点学科建设：

交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个

西南交通大学

双一流学科：

交通与运输工程

重点实验室建设：

国家实验室（筹）

现代轨道交通国家实验室（筹）

国家重点实验室（1个）：

牵引动力国家重点实验室

国家工程技术研究中心（1个）：

国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心

国家工程实验室（6个）：

陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室

综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室

系统可信性自动验证国家地方联合工程实验室

重点学科建设：

机械工程、交通运输工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科

兰州交通大学

兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。

重点实验室建设：

教育部重点实验室——光电技术与智能控制实验室

教育部重点实验室——铁道车辆热工实验室

铁道部重点实验室——通信与自动化实验室

铁道部重点实验室——结构试验中心

铁道部重点实验室——环境工程测试中心

学科建设：

学科评估中比较好的学科有交通运输工程、土木工程、环境科学与工程均为B级

铁道部重点学科（10个）

铁道车辆、机械制造及其自动化、桥梁与隧道工程、铁道信号、铁道运输、载运工具运用工程、铁路与铁道工程、通信与信息系统、铁道电气自动化、环境工程。

重庆交通大学

重庆交通大学为交通运输部与重庆市共建高校。

实验室建设：

国家工程技术研究中心：

国家内河航道整治工程技术研究中心

国家重点实验室（培育基地）：

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室

国家地方联合工程实验室：

交通土建工程材料国家地方联合工程实验室

交通运输部重点实验室：

桥梁结构工程交通行业重点实验室

内河航道整治技术交通行业重点实验室

教育部重点实验室：

水利水运工程教育部重点实验室

教育部工程研究中心：

山区道路建设与维护技术教育部工程研究中心

山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心

学科建设：

学科评估B的学科土木工程水利工程交通运输工程

华东交通大学

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。

实验室建设：

教育部工程研究中心(1个)铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心

省部共建教育部重点实验室(1个)载运工具与装备实验室

学科建设：

交通运输工程、控制科学与工程为一级学科博士点

大连交通大学

大连交通大学创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学。大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。

实验室建设：

国家技术转移示范机构(1个)连续挤压工程研究中心

教育部工程研究中心(1个)连续挤压工程研究中心

学科建设：

材料科学与工程、机械工程为一级学科博士点

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