汽机冷态启动和热态启动的区别？

汽轮机冷态与热态启动的主要区别包括两个方面：

1、启动环境不同

在启动前，汽轮机零部件的温度与周围空气温度的差不超过3℃，在这种状态下汽轮机在环境温度下的初次、初始启动称为“冷却启动”。

而热态启动，需要具备的启动环境有：停炉时间在一小时以内、锅炉汽水分离器金属内壁温不低于340℃、汽轮机高压缸第一极金属内壁温度高于520℃。

2、启动形式不同

冷态启动，是汽轮机在环境温度下的初次、初始启动，在启动前需要做好相应的准备的工作；

由于热态启动的停机时间短

，汽轮机还没有完全冷却，这样的话各个设备仍处于热备用状态，因此热态启动的速度较快，相对与其他方式而已，避免了一次冷却加热的循环过程。

扩展资料：

不管是“冷态启动”还是“热态启动”，汽轮机禁止启动的情况包括以下几种：

1、调节系统无法维持机组的正常运行，不能把汽轮机的转速控制在安全范围之内；

2、紧急制动装置不能正常使用，并且部分阀门出现卡涩或关闭不严的情况；

3、汽轮机的保护装置不能正常使用；

4、主要表盘（如：温度表、排汽压力表、转速表、油压表等）指示不准确；

5、交、直流油泵、盘车装置或者其他一些辅助装置不能正常投入运行。

百度百科——冷态启动

百度百科——热态启动

一般情况下冷启动怠速高并不属于故障。

因为发动机启动后转速高是发动机电脑有意控制的，其主要目的是为了让水温、油温、三元催化器快速达到最佳工作温度，降低发动机变速器磨损，提高燃烧效率、改善排放。

从专业原理来说，就是节气门的开度大了，转速就会变高。汽油机油门并不是控制喷油量的，他是控制节气门开度的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。

扩展资料：

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。

因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。

标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

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