汽车补漆.和工业喷漆有什么区别.谢谢

关于补漆；首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上

面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。

修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会

略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车

门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

两者最大的区别就在于打蜡的时间，其它方面并无特别的差异。

对于新车来说，不要随便的打蜡。在通常情况下，新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡会把新车表面的原装蜡除掉，从而造成不必要的浪费，所以一般新车购回至少三个月内不必急于打蜡。

而对于旧车来说，则要掌握好打蜡的频率，因为车辆行驶的环境、停放场都有所不同，所以打蜡的时间间隔也应有所不同。一般在车库停放较多的，而且多在良好的道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡就可以了；在露天停放的车辆，由于风吹雨淋，所以最好每2-3个月打一次蜡。

一般来说，补漆是要先于打蜡完成的，也就是说，应该要先补漆，补漆步骤完成后再进行打蜡。所以不存在补漆中要打蜡的情况发生哦。

打蜡前：最好先清洗车身外表的泥土和灰尘，但不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因为含有的氯化钠成分，会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件等，导致车漆失去光泽、橡胶件老化。

打蜡中：要在阴凉处给汽车打蜡，以保证车体不发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性就会变差，那么就会影响打蜡的质量。上蜡时用海绵块涂上适量的车蜡，然后在车体上直线往复涂抹，千万不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续的完成，不可以涂涂停停。一般蜡层涂匀后5-10min后用新毛巾擦亮，但快速车蜡时应边涂边抛光。

打蜡后：车身打蜡后，在车牌、车灯、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，显得不美观，要及时清洗干净。若这些地方的蜡垢不及时擦干净。那么就可能产生锈蚀。打完蜡后要将蜡垢彻底清除干净，才能得到完美的打蜡效果。

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