17.58万起，首发三款车型，造型粗犷的坦克300怎么样？

在国内的SUV市场中，大部分车型是更偏向于日常家用的都市型SUV的。因为作为普通消费者，是很少有机会遇到那些比较极限的脱困路况的，所以市面上绝大部分的SUV车型，销量的主力还是集中在了两驱版车型，即便是四驱版车型，其越野能力也不是很强。只是满足日常的出行需求。

但是，仍然有很多消费者比较在意车辆的越野性能，而为了满足这些消费者的需求，WEY品牌最近上市的?坦克300非常值得一看。不仅外观设计方面非常有越野车的风格，同时非承载式车身加分时四驱的配置，无疑大大提升了车辆的越野能力。下面，我们就来看看坦克300的车型表现到底如何。

坦克300的价格区间为17.58-21.38万元，首发一共推出了三个配置的车型。三款车型的在外观、内饰部分的差距不大，而主要的差距集中在配置方面，像主动驾驶辅助系统、天窗以及座椅的配置上。并且顶配车型配置了前桥、后桥两把差速锁，而中配车型之后后桥差速锁，低配车型则没有配置。不过差速锁这项配置是可以选配的，如果对越野功能有需求的，可以通过后期加装实现。

外观方面，坦克300的造型设计无疑会赢得越野迷的芳心。坦克300的整体造型非常粗犷，硬朗的车身线条非常有硬派越野车的风格。车头中网采用了全黑色的配置，搭配圆形的大灯，让坦克300有着很强的辨识度。下包围采用了塑料材质，粗壮的造型也增添了几分越野的气息。

车身侧面的造型明显是吸取了经典越野车的设计元素，方方正正的设计让坦克300显得非常硬派。车轮处，较长的悬架也让坦克300显得非常敦实，体现了很强的安全感和力量感。

车辆尾部，坦克300采用了背挂式的备胎，从而进一步提升了车型的越野风格，不过这样的设计也就无法实现后窗玻璃的单独开启。

内饰部分的设计我认为是非常成功的。不仅与外观粗犷的设计风格相呼应，同时还不发科技风格。坦克300车内最让人过不不忘的就要数造型精致的圆形出风口了。这样的设计与奔驰大G有很高的相似度。双联屏的设计搭配电子换挡机构，体现出不错的科技感，同时内饰的做工、用料在同级别车型中也属于不错的表现。

动力部分，坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的组合，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，动力上是完全能够胜任多种路况表现的。而坦克300是首款坦克平台的车型，这个全新的平台是专门提供非承载车身的，比较偏硬派风格的SUV车型。与哈弗H9不同的是，坦克300的后悬架支撑性更好，同时也更适合在公路行驶，但是悬架的行程略有降低。

综上所述，从外观、内饰设计以及配置的两把锁来看，坦克300的车型定位明显是更偏向于越野驾驶的SUV车型。外观上，在汲取了多款经典越野车的设计元素之后，坦克300的设计我认为是非常有越野感的，同时内饰在粗狂的风格下，却体现出不错的科技感，加上不错的动力系统和四驱系统，我认为是一款值得越野爱好者入手的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

临近年关，如果非要给今年长城汽车所推出的众多车型一个概括词，我想我的回答是“话题”。没错，不论是第三代H6、大狗、初恋，又或者是欧拉好猫、长城炮等，都自带超高的话题属性。但要在众多车型挑一个“之最”，我想非刚刚上市的WEY?坦克300莫属。

了解WEY品牌的朋友一定知道，该品牌旗下的VV5、VV6以及VV7，在设计上均采用了WEY家族式的设计语言，但这款坦克300通过外观似乎就在告诉着我们它的与众不同。整体复古的造型，粗犷、硬朗的线条，都为它带来了极高的车型辨识度。与此同时通过下方黑色的包围，越野的气息一眼便知。

当然车侧的造型同样给予了我们硬派的视觉效果，下宽上窄的城堡式车身设计使它的视觉效果更加的敦实，并且同样的设计在很多经典越野车上都能找到。

不过别看坦克300非常敦实，但它的定位却是一台紧凑级车。从数据上看，新车的长宽高分别4760*1930*1903/1927mm，轴距为2750mm。另外，它的接近角是33°、离去角是34°、通过角是23.1°，最小离地间隙则是224mm。

至于车尾也没有让我们失望，方正的车身、凸出的后包围以及外挂式的备胎，这一切的一切都在营造着硬派的视觉效果。不过需要吐槽的是，如果尾门的铰链设置在左侧，那么停在路上搬运物品时也将更加的便利。

进入车内，坦克300并没有像其它越野车一样给了一套简陋的内饰，而是顺应潮流的加入了双12.3英寸全液晶仪表以及中控屏组成的联屏、此外像副驾前方面板的加入，都很好地将整个内饰的科技感和豪华感得到了烘托。当然，像圆形出风口、A柱上的扶手等设计，使其做到了豪华与野性的兼顾。

另外在配置方面，坦克300也延续了WEY品牌豪华的传统，像航空挡杆、哈曼国际Infinity音响、豪华舒适座椅以及坦克智享互联等等，可以说单从配置上看，它的表现可不输自家品牌的其它车型。

得益于2750mm的轴距，坦克300的后排空间同样优异，不论是腿部还是头部空间，均有一定的富余。

不过相比以上信息，机械部分才是这台坦克300最大的亮点所在。新车全系均搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配8速自动变速箱。此外它还搭载了来自博格华纳的四驱系统，顶配车型还配备前后差速锁。值得一提的是，它的车身结构为非承载式，再配合以上动力信息，可见它的越野能力可是实打实的。

三款车型，哪款更值得购买？

坦克300共有三款车型供消费者选择，指导价区间为17.58—21.38万元，我们分别来看。

首先是指导价为17.58万元的探索者版本，它在配置方面拥有265/65?R17轮胎、电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、车侧脚踏板、多功能皮质方向盘、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏、LED远近光灯、矩阵式大灯、LED日行灯、大灯延时关闭、感应雨刷、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等功能及配置。

如果说作为一台家用车，坦克300探索者版本的配置早达到丰富的水平，但毕竟这是一台主打越野的车型，因此前/后桥差速锁、全景影像、透视底盘等配置的缺失，还是让它少了点吸引力。

其次是指导价为19.58万元的挑战者版本，相比探索者版，二者的差价达到了20000元，但配置上却多出了前排侧气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、后桥差速锁、电动天窗、车顶行李架、12.3英寸液晶仪表尺寸、仿皮材质座椅、主驾腰部支撑、主/副驾电动调节、主驾按摩、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、9喇叭、自适应远近光灯、7色车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、温度分区控制以及底盘透视等功能及配置。

多付出20000元所得到的配置是非常丰富的，并且不论是安全配置，还是实用性配置均得到了一定的提升，当然更关键的是，作为一台硬派越野车，多出的后桥差速锁的重要性我想不言而喻，此外单这个配置加装起来就要6000元。因此，挑战者版本也是笔者最推荐的一个车型。

最后是指导价为21.38万元的征服者版本，相比挑战者版，二者的差价达到了18000元，在配置上则多出了前/后排头部气囊、前桥差速锁、方向盘加热、真皮材质座椅、前排座椅通风、Infinity燕飞利仕音响以及64色车内氛围灯等配置及功能。

以上大部分配置都是原有配置的一些提升，实用性虽有，但因人而异，其中最关键的配置恐怕就是前桥差速锁了。因此，如果只是在乎越野方面，那么买挑战者版本，再花6000元加装前桥差速锁即可。

综上所述，WEY坦克300绝对是长城汽车今年最重磅的一款车型了，它不论是外观、内饰、机械素质方面均有着很明显的优势。当然更关键的是，它的售价只要17.58万起，因此不难预测，它将会吸引很多喜欢硬派SUV的潜在消费者，毕竟放眼目前的硬派SUV市场，能比它性价比还高的车型可没几个。

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