陇海铁路宝兰线（宝鸡-天水段）一共有多少个隧道？

陇海线从宝鸡到天水分为两条线路：宝鸡到天水，由宝兰二线线路组成，共50条隧道，从天水到宝鸡，是步行到老天线，其中明洞合计约122条。

西接陇海铁路、甘肃兰州，东至杜连云港市、徐州、商丘支、开封、郑州、洛阳、三门峡、咸阳、渭南、宝鸡、天水、定西、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃。

系列三地理区域的中国西北，华中和华东地区，在中国东中西部的一个主要干线铁路，也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。

扩展资料：

注意事项：

摘要陇海铁路东西向跨越黄河流域的黄淮平原、黄河流域的河南西部的渭河流域、黄土高原和黄河流域等地区，由于地理、地质、水文、气象条件和铁路条件的不同，建设难度较大。

包兰部分陇海铁路是最复杂的部分在陇海铁路地质环境，包兰段分为两部分：包兰段和包兰段，吉天水段是整个陇海铁路工程中最复杂、难度最大的段。

陇海铁路是中国从江苏连云港到甘肃兰州的主要铁路线路，是主要的铁路线贯穿东部，中部和西部的中国和新欧亚大陆桥的重要组成部分连接连云港太平洋一侧的中国和荷兰的鹿特丹在大西洋一边。

地理问题:陇海线的命名依据是什么?这个海指的是什么?

1、河南交通职业技术学院是经河南省政府批准、教育部备案的河南省公办交通类全日制普通高等职业院校，是河南省职业教育品牌示范院校、解放军联合参谋部与国家教育部确定的河南省首所定向培养直招士官试点院校，位于河南省郑州市。

2、河南职业技术学院是经教育部批准建立的一所全日制普通专科院校，是国家示范高职院校、国家优质高等职业院校立项建设单位、全国创新创业典型经验高校。学校位于河南省郑州市郑东新区龙子湖高校园区平安大道210号。

3、郑州电力高等专科学校是华中地区惟一的一所集电力、动力、机械、计算机、商务、管理类学科为一体的普通高等工程专科学校。

4、郑州幼儿师范高等专科学校是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的全日制公办高等院校。学校创建于1954 年，历经河南省郑州幼儿师范学校、郑州幼儿师范学校等阶段，2012年3月经河南省人民政府批准升格为郑州幼儿师范高等专科学校。

5、郑州旅游职业学院是河南省唯一一所以培养旅游人才为主的公办高等职业院校，也是中国旅游院校五星联盟成员，河南省高等职业教育品牌示范学校、“河南省高等学校数字化校园示范工程”院校、河南省旅游职业教育集团理事长单位。

6、河南医学高等专科学校位于河南省郑州市，是在河南卫生职工学院的基础上，经河南省人民政府批准设置的一所医学普通专科学校，是河南省职业教育特色院校。

7、郑州澍青医学高等专科学校（Zhengzhou Shuqing Medical College）创建于1984年，是河南省建校最早的一所民办医学高等专科学校，2002年经教育部批准建立的河南省唯一的全日制医学类民办普通高等专科学校。

8、黄河交通学院位于中国河南省郑州市黄河北岸，是以培养交通专业人才为主的全日制民办普通本科高等院校。

9、郑州铁路职业技术学院是经教育部批准的全日制普通高等学校，是全国铁路第一所独立设置的高等职业技术学院。

10、河南水利与环境职业学院是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的专科层次的普通高等职业学校。截至2018年6月，学校有郑州花园路校区、郑州航空港校区（建设中）以及漯河校区、信阳校区，占地面积共712亩。

11、河南信息统计职业学院（原郑州航院信息统计职业学院、河南省计划统计学校），历史悠久，创办于1951年4月，是“河南省最具影响力的十佳职业院校”"河南省重点职业院校"“职业教育先进单位”“省级文明单位”，也是中国大陆地区唯一一所以信息、统计为主要特色的财经类职业学院。学校位于郑州市金水区鑫苑路5号。

12、郑州职业技术学院位于郑州市，是经河南省人民政府批准、国家教育部备案，面向全国招生的公办全日制普通高职院校。

有的铁路线是以一个起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名的，如：陇海线。陇海线——甘肃省的简称甘或陇，连云港市在古代被称为海州，因而这条铁路命名为陇海线。

海：指江苏省连云港市。

陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。

1905年10月，汴洛铁路开工建设；1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑；1953年7月，陇海铁路全线建成通车。

扩展资料

陇海铁路呈东西走向，跨越黄淮平原、豫西黄河谷地、渭河谷地、黄土高原、黄河峡谷等多个自然地形区，沿线地理、地质 、水文、气象条件各异，在当时是施建技术难度较大的工程。

陇海铁路宝兰段是陇海铁路线上地质最复杂、环境最恶劣的一段。宝兰段分宝天段和天兰段两个部分。而宝鸡至天水段是整个陇海铁路工程最复杂最艰巨的区段。

南京国民政府于1939年开始修建该段铁路，历经7年时间才勉强竣工。通车后塌方事故不断，时通时断，被称为陇海铁路的“盲肠”。

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