有必要安装减震缓冲胶垫吗?

有必要，最直接的作用就是可以在一定程度上减弱车身的震动，

并且能够减少悬挂系统的产生的噪音，能够缓冲道路颠簸导致的对汽车减震系统的压力，减少

汽车减震系统的受损的几率。

可以一定程度的减小汽车弹簧的疲软问题，但需要的主要的是，它并不能提高汽车的承载能力，能一定程度提高汽车行驶过程中的平稳性，增强驾驶舒适感，更加享受驾驶乐趣；

减震缓冲胶垫还可以在通过急转弯，非柏油马路，凹凸不平等道路时，提高车体稳定性。

扩展资料：

减震缓冲胶垫并不是消音器，它并不像某些商家所宣传的“降低80%的噪音”、“降低40%的噪音”，那些说法明显是并不科学不全面的。

然而需要认同的是，确实可以在一定程度上降低噪音（视乎具体情况而论）。例如：某些车在装载重物或行驶崎岖路段时，悬挂系统及周边位置时常出现摩擦碰撞之声，当安装缓冲胶之后就解决了此类问题，并相对地吸收了周边的某些噪音。

或者更简单地讲，既然改善了行驶中的平稳性、舒适性，那么原有的某些相关噪音自然会得以略微。

三级减震离合器是在传统离合器的基础上，又多了一层缓冲作用。保证汽车平稳起步是离合器的首要功能，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速；在汽车行驶过程中实现平顺的换档；当汽车进行紧急制动时防止传动系过载。

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。

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离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析，离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种：电磁离合器，磁粉离合器，摩擦离合器，液力离合器。

参考资料：

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