单缸和双缸有什么区别？单缸和双缸的区别介绍

导读：单缸和双缸有什么区别？单缸和双缸的区别介绍

汽车的发动机是汽车所有的动力来源，如果汽车的发动机出现问题，汽车其他的配置再好汽车也不能在行驶了，所以很多消费者在使用汽车的时候都会重点保养发动机。发动机是分单缸和双缸的，但是很多消费者在买车的时候并分不清这两者的区别，尤其是一些新车司机更是分不清楚，我就来给大家介绍一下单缸和双缸的区别。

单缸和双缸的区别介绍：单缸

同排量的发动机，单缸结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右汽缸的平衡调整，故障点少；同时，简单的结构又决定了单缸机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点，因而单缸机的制造成本也较低，且使用维护简便，具有很好的经济性。单缸机的宽度比双缸机窄，便于实现整车造型的苗条化，并保证足够宽的搁脚位置，确保驾驶员的骑乘舒适；单缸机还使整车重量减轻，因而能确保车辆转向灵活，操纵稳定性好。

单缸和双缸的区别介绍：双缸

双缸的机构相比之下技术性、生产制造就要复杂得多，由于增加了一个汽缸，因此，相应的汽缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外，像化油器、汽缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸机的更加复杂，这就使得双缸机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸机的制造成本远远高于单缸机，且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更复杂。事实上，双缸机也有单缸机无可比拟的优势：双缸机每 一汽 缸的排气量只有前者的1/2，活塞和汽缸的直径比单缸机的要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此，即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸机可以通过提高转速而增 大发 动机的最大功率。

单缸和双缸的区别介绍：影响

1、动力性方面。在实际使用较多的中低转速范围内，单缸机的功率、扭矩比双缸机大，特别是在低转速时，单缸机因扭矩大，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁地进行变速操作。 ?

2、燃油消耗方面。单缸机比双缸机明显偏低，燃油经济性优越。对消费者而言，即在加入相同燃油量的前提下，搭载单缸机的摩托车比搭载双缸机的摩托车可以行驶更长的路程。 ?

3、噪声和震动方面。由于双缸往复运动及回转运动零件的质量小，因而运动惯量小，且由于双缸机的爆发次数是单缸机的两倍，因此，发动机回转时的扭矩变动幅度小，顺畅平稳，体现在性能上则双缸机的振动较单缸机小，排气噪声也明显低于单缸机。 ?

实际上，摩托车生产厂家在设计或生产摩托车时，主要是根据车辆的使用目的决定采用单缸或双缸发动机。一般而言，在中、小排量的摩托车发动机中，单缸机占主导地位，在大排量的摩托车发动机中，双缸机领先。单缸和双缸发动机之所以都能够长时间地同时存在，说明各自都有?适者生存?的本领。

以上就是我给大家介绍单缸和双缸的区别了。我给大家介绍的文章语言相对来说更加的专业性，很多没有接触过的消费者可能就不是很了解。但是我给大家介绍了两个的区别，很多还是不了解的消费者在选购汽车的时候如果不知道的话就最好是听取专业人员的建议，希望我的介绍可以帮到大家。

单缸和双缸说的是发动机的气缸个数，在有些人眼里，觉得双缸摩托车肯定比单缸的要好得多，事实是这样吗？单缸摩托车里面也有大排量的，丝毫不逊色双缸摩托车，接下来就介绍一下单缸摩托车和双缸摩托车有哪些优点和缺点。

单缸：分二冲程和四冲程

优点：单缸的构造比较简单，因此成本也就比较低，维修起来更加方便，对新手来说很不错，车身的重量比较轻，在低转速的情况下因为构造简单，爆发力更强，和化油器比电喷爆发力强是一个道理，加速更快，这也是为什么好多越野车都是单缸的原因。

缺点：震动和噪音比较大，还会存在一个排量上的极限，即使加了平衡轴也无法解决，所以一般单缸车就没有超过800以上排量的，极速也就有了一定的限制，排量越大它的震动就越大，寿命更短一些。

双缸：也分异步双缸和同步双缸。

优点：发动机运转的更加平稳，声音也比较好听，就和有的人钟爱四缸车的声浪一样一样，相对于单缸来说，声浪更好，发动机的震感也比较轻一些，高转速比较强，适合排量大一些的车，极速也就更快一些。

缺点：由于多了一个汽缸，构造更加的复杂，维修起来比较麻烦，价格也比较贵，并且车的重量就会随之加重，一般来说双缸车会比单缸车更加费油一些。

总的来说一般单缸车比较便宜，适用于低排量，价格较低的车，双缸车一般用于排量稍微大一点，价格高一点的车，只是说一般情况下。像KTM的车中运用单缸的车就比较多，比如RC390,DUKE690等等，价钱也不便宜一个5万多一个9万多。所以说没有绝对的好与坏，各有各的优点，所以根据个人情况购买适合自己的车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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