清华大学工业工程系的师资力量

工业工程系有一支高素质的教师队伍，现任系主任为萨文迪教授，工业工程系的教师队伍共40余人，其中教授9人，副教授17人，讲师4人，外籍教师4人。教师均为留学归国的博士或在国外进修过的中青年教师，他们已在物流工程、网络化制造、生产运作与管理、质量工程、企业集成与信息化、工效学与人因工程、安全工程等领域开展了高水平的研究。

此外，工业工程系还聘请德国工程师协会 (VDI) 主席 Hubertus Christ 博士，前美国德州大学（PA分校）工业工程系系主任、理工学院院长、现 Foxconn 集团董事长特别助理陈振国先生，前国际人类工效学协会 (IEA) 主席 Ian Noy 博士，美国田纳西大学工学院院长郭位教授，美国佐治亚理工学院教授吴建福教授等为工业工程系客座教授。

清华大学的师资力量有多强？

汽车工程系现有在职教师和职工74人，其中教授13人、副高职称人员28人、讲师22人。中青年教师中有34位博士。此外，还有返聘工作的退休教师26人，其中教授20人、副教授6人。现有来自国内外的高级访问学者10余人、在站博士后科研人员32人。

在近期进行汽车工程学科规划的过程中，我们在相对稳定的、重要的优势学术方向上，建立了若干个教师学术梯队，作为系内学科建设、师资队伍建设、科研基地建设和科学研究的基层学术单元，以保证学科建设和学术研究的持续稳定发展。

我系现有教学、科研和办公设施占地约14000平方米，房舍面积7340平方米，其中实验室面积5760平方米。全系现有固定资产的原值约6000多万元，其中设备资产原值约5000多万元，汽车结构教室的汽车、发动机和零部件教学样品总价值约640万元。

本人在清华攻读硕士，对于师资力量深有体会，在科研的道路上，简直扎心...自己闷头苦干一学期，也比不过导师一句话，一个建议管用。

在清华的教授，都是各大领域的专家，他们不但学习研究上有所成就，甚至有些还对行业有所贡献，对世界有所改变，简直是神一般的存在。

其实，清华教授重学术性，重研究性，还是重教学性，这完全取决于各个教授本身，有些教授热衷于育人子弟，便能做到桃李满天下，有些教授喜爱学术研究，便能做到领域中出类拔萃的地步，当然，三者兼具的老师教授在清华更多了，清华的最大资源之一，便是老师教授们的智慧宝库了。

当然，从另一个角度来说，清华大学的教授，得承受着多巨大的压力呢，他们带着光环，顶着压力，推着学生，撑起清华大学半边天，一日为师，终身为父，在学校，教授关心着我们，在科研，教授提点着我们。

对于科研来说，最重要的一点在于"创新"，尤其是科学类的学科，创新与时间便是关键，谁能最快，最成功的推出新的想法或是解决现有问题，谁便能一夕成名。

要如何能做到创新与快速呢?

将所学知识，全部忘掉!!

正因忘记，所以内化；正因内化，所以能创新。

创新并分模仿，而是在现有体系中，更进一步完善体系，推开了另一扇大门。