哪个人发明汽车的

卡尔·本茨（Kar Benz 1844－1929），汽车发明者之一，世界汽车工业的先驱者，德国著名的奔驰汽车公司的创始人，他出生在一个普通手工业者家庭，当过兵，作过制图者和设计者。1878年开始研制汽油发动机，1879年获得成功。1883年他创建奔驰汽车公司。 1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。 奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车的生日。1893年本茨制造出第一辆四轮汽车。 戈特里布·戴姆勒 戈特里布·戴姆勒（Geottlieb Daimler 1834－1900），汽车发明者之一。出生于德国符滕堡雷姆斯河畔绍恩多夫的一个手工业工人家庭。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机发生浓厚兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。后来，他与好友著名的发明家威尔赫姆·迈巴哈（Wilhelm Maybach）一起研制成功使用汽油的发动机，并把这种发动机用在自行车上，发明了摩托车。 1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

一些汽车冷知识，看看你了解多少？

发明汽车的人叫做卡尔·弗里德里希·本茨，从他的名字，大家都会想起来奔驰。没错他的确是德国著名汽车制造厂奔驰汽车公司的创始人之一。是世界上第一辆汽车，和现在汽车的区别还是非常大，不论是外观还是在许多性能上。

在西方第二工业革命之后，蒸汽时代的到来，推动许多发明。同样，对于第一辆汽车发现，他的本质还是通过内燃动力机提供动力进行推动，并且是装有着一个大型内燃动力机，这辆汽车有着三个轮胎，并且马力也是非常小，但是却改变整个世界。

最先开始的汽车就是喷气式的，但是并没有发明出具体的事物，但是在之后的许多汽车发明都有运用喷气式这一原理。后来在1769年的时候，法国一个科学家，制造第一辆用蒸汽驱动的三轮汽车。在第二次工业革命完之后，汽车的发展速度加快。

在燃油机出现之后，1885年燃油车被发明，同时这一年也被称为在汽车发明史上最有发展性意义的一年。而汽车发展到现在，许多新能源汽车被发明，并且性能与多方面都在改进。更是为了满足大众需要，一些油电混动的汽车被发明。

现在的许多汽车都是自身进行助力，然后进行驱动。发动机是汽车的心脏，这个心脏联系着许多的“器官“，有冷却系，润滑系还有燃油供给系。许多人称汽车好坏，就是从一些发动机或者是性能实行评比，汽车给我们生活带来许多的便利，但是也要注意安全。

一些汽车冷知识，看看你了解多少？

正所谓有常识就有冷知识，很多冷知识往往都在我们生活的周遭，但却很少有人知晓。在汽车领域，如果谈到冷知识，不夸张的说可以出一本汽车冷知识百科。今天就给大家列举部分汽车冷知识，看看你是否了解呢？

第一位汽车驾驶员是为女性

1885年，德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车，但令他苦恼的是，他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车，因为他们认为：如果试车成功，将会出很多的汽车，那就要用掉很多汽油，还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人，1888年她全然不顾当地政府的阻挠，在卡尔·本茨毫不知情的情况下，在没有进过任何驾驶培训的前提下，带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车，顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。

安全气囊也有寿命

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，因此，建议大家每2万公里就要开至4S店或汽修店进行检查，别在关键时掉链子！

刹车踏板高于油门踏板

无论是顶级跑车还是普通街车，刹车踏板几乎都要高于油门踏板。从人机工程学的角度来分析，这种设计有助于辨认，以此减少误踩的情况，提高驾驶员的行驶安全。另外，由于刹车踏板需要更长的行程，所以在踩踏深度方面要比油门踏板多出不少，而油门踏板的行程若设计过长，容易导致驾驶员“踩油”疲劳、加速响应不及时等情况，严重影响驾驶感受。

雷雨天不能加油

频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余，更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨，你的爱车又没有油了，那么你只能祈求雷雨快点过去吧。

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。

油门并不“控油”

脚踩油门直接“控油”？这是很多驾驶者容易陷入的误区之一。实际上，大多数车型的油门踏板采用了拉线式结构，而油门踏板最终控制的是节气门开度，随着油门踏板被不断踩入，节气门开度也会随之增大，通过对空气流量的判断，车辆ECU将执行信号传送至喷油系统，最终完成喷油的动作。随着科技的不断进步，传统拉线式油门踏板已经逐渐落伍，取之而代的是电子油门，虽然依旧没有直接控制喷油量，但在节气门开度以及喷油量大小方面变得更加精确，最终达成减少排放、提高燃油经济性的目的。

高标号汽油≠动力更强

相信绝大多数车主都听过“汽油牌号更高，动力越猛”等类似话语。据众多试验得知，对于同一款车型，添加更高标号的汽油未必就能提高动力，因为汽油标号的设定是由抗爆性决定的。换句话说，发动机压缩比越高，功率越大，但稳定性会略差，所以需要抗爆性更高的汽油。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com