朗逸和帕萨特外和速腾除了外观不一样,还有什么区别?
一、优点不同
1、帕萨特:外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;操控的协调性要好于迈腾和昊锐。
2、速腾:液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。拥有着媲美B级车的车身尺寸,配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗,为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境。
3、朗逸:车身协调耐看,适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富,乘坐空间在同级车中具有一定优势,比较舒适;发动机与变速器技术含量非常先进,油耗低,车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长,达到1万公里。
二、缺点不同
1、帕萨特:主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步;静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车;后排头顶空间略微紧凑。
2、速腾:后排头顶空间略微紧凑。
3、朗逸:车门有异响;1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足 ;?车子坐满人又开空调,明显感觉发动机动力不足 。
三、上市时间不同
1、帕萨特:帕萨特1973年诞生上市。
2、速腾:速腾于2019年3月18日上市。
3、朗逸:朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。
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说实话,一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗?正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压,朗逸是1.6升自然吸气。
下面我们就分别来说一下这两款车。
首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车,底盘调教扎实,方向盘精准,无虚位, 汽车 的装配技术也是精益求精,很德国。可以说,大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。
而且1.4t的动力非常足,这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款,帕萨特都能带的动,就更别说速腾了,提速也非常快,路噪比较小,而且车门也比较厚实,跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些,而且在空间表现也不如朗逸,尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起,如果坐三个人的话,中间那个人会很难受。
郎逸是上海大众自己研制的中国特供车,怎么说呢,他速腾纯正,但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多,而且后排座椅处中间凸起比较矮,后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。
但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实,整个车身用料感觉不如速腾厚道,而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大,价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好,就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代,基本已经全面超过现款的速腾。
总体来说,开起来速腾的质感是要好于朗逸的,但是朗逸更大更实惠。
感谢你的邀请,我说一下我对速腾跟朗逸的理解,希望对你有帮助。
速腾跟朗逸分别属于一汽跟上汽,一汽作为中国车企的龙头老大,有实力,政治资源,外国车企想进入中国,优先考虑一汽集团。 一汽大众成立于1991年,它的造车理念:追求卓越品质,真诚面对客户。
在这样的背景下一汽大众,造车理念偏向于德国原汁原味,钢材硬度,钣金要求必须达标,制作工艺精益求精,必须按照德国标准。
上汽大众成立于1984年,虽然说比一汽大众早了几年,但是造车的路线跟理念完全不同,上汽大众更加符合中国人的审美标准。
德国大众给一汽大众的车型很多都是全球车型:速腾、高尔夫、捷达、奥迪。
给上汽大众的相对边缘化,看得出来德国大众把更多的资源给了一汽大众。
所以上汽大众的车加入了很多自己的 科技 ,更符合中国人需求。
速腾定价要高于朗逸,有些方面要优于朗逸,比如朗逸是前独立悬架,后非独立悬架。速腾前后都是独立悬架,通过性稳定性更好。
但是配置方面朗逸要比速腾好一些,比如都是舒适版,价格相差2万多,配置方面几乎一样。6气囊、胎压监测、稳定系统、发动机启停、仿皮座椅!
开起来区别不大,大众车风格还是很“德国味”给人一种安全、稳重感。
追求动力选择速腾1.4T,动力强劲,有催背感。
家庭代步选择朗逸自然吸气发动机,EA211经典发动机,正常使用60万公里左右,省心,省油、保养费用200-300左右!
大众速腾和大众朗逸都属于大众旗下的紧凑级别轿车,但实际大众速腾属于比较高端的紧凑,级别要略高一点。大众朗逸属于比较普通走量的紧凑级别轿车,要比速腾更经济实惠一些,实际档次感要略微低半级。
首先是大众朗逸的动力储备比较充沛,应对城市使用足够有余。 它的车身动态表现轻快,驾驶氛围则是十分轻松。7挡双离合变速箱换挡迅速、换挡逻辑清晰、动力衔接快美中不足之处是低速时仍然会偶尔出现窜动。
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