换的后视镜和原装的一样吗
有的外表就应该不一样,也看价格问题。有的是原厂缝隙、紧固都很好。副厂换过一个,用手前后左右,上下晃,有缝隙,能轻微晃动。导致高速上,后视镜片是抖动的,看后面车上下晃。原厂的稳定的很。有的具有副厂模具问题,外壳会超出底座一点点, 带来高速时风噪音,需要将突出部分切割或打磨掉。副厂木有电加热插头, 需要从原厂件上拆下来安装。前两天问过某知名配件供应商,副厂镜片比原厂镜片颜色深,副厂不带电加热,其他都差不多(店家的话自然会缩小差距,重点应该就是看价格问题)
没有区别,外后视镜是凸面镜,还有驾驶者坐的角度和位置不一样,就会觉得两面视角和视距都有差别。
后视镜以安装位置划分,分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分,外后视镜反映汽车后侧方,下后视镜反映汽车前下方,内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样,镜面结构也会有所不同。
外后视镜是是凸面镜,镜面呈球面状,具有大小不同的曲率半径,它的映像比目视小,但视野范围大,好像相机“广角镜”的作用。
扩展资料
后视镜的结构原理
后视镜有一个视界的问题,也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法,即驾驶者眼睛与后视镜的距离;后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。
这三要素之间具有一定的关系,当后视镜的距离和尺寸相同时,镜面的曲率半径越小,镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时,镜面的尺寸越大,镜面反映的视界越大。
同时,后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。
百度百科—汽车后视镜
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