浮尘和雾霾有什么区别

浮尘和雾霾的区别有：性质不同、形成不同以及危害不同。

一、性质不同

1、浮尘天气属于强度最低的沙尘暴，也是因强风和干燥积尘积沙地面相互作用发生的天气现象。

2、雾霾，是雾和霾的组合词。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。

二、形成不同

1、浮尘天气的形成与地球温室效应、厄尔尼诺现象、森林锐减、植被破坏、气候异常等因素有密切关系。

2、雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧，甚至火山喷发等等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。

三、危害不同

1、浮尘天气里有大量细小沙土浮游在空气中，形成严重空气污染。当风速减小时，浮尘会降落到地面，形成积尘。如果同时降水，就会形成“泥雨”。影响花草和植被，恶化周围环境。

人们在浮尘天气里，眼、鼻、喉、皮肤等直接接触部位都会受到一定程度的损害，主要表现为流鼻涕、流泪、咳嗽、咳痰等刺激症状和过敏反应，严重的可以导致皮肤炎症、结膜炎等。

2、雾霾看似温和，里面却含有各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感病毒、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。

雾霾形成有三个要素：

1、生成颗粒性扬尘的物理基源。我国有世界上最大的黄土高原地区，其土壤质地最易生成颗粒性扬尘微粒。

2、运动差造成扬尘。例如，道路中间花圃和街道马路牙子的泥土下雨或泼水后若有泥浆流到路上，一小时干涸后，被车轮一旋就会造成大量扬尘，即使这些颗粒性物质落回地面，也会因汽车不断驶过，被再次甩到城市上空。

3、扬尘基源和运动差过程集聚在一定空间范围内，颗粒最终与水分子结核集聚成霾。目前来看，在我国黄土平高原地区350多座城市中，雾霾构造三要素存量相当丰裕。

以上内容参考 百度百科-浮尘、百度百科-雾霾

雾霾天怎么开车

在雾霾天行车一定要使用防雾灯，遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。切忌打开远光灯，由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。切忌开快车，雾越大，可视距离越短，车速就必须降低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。

如果发现前方车辆停靠在右边，切忌盲目超车，因为很可能是它在让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外雾天行车不能压线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。如果是单向三条车道的话尽量选择道路的中间。因为这时候能见度较低，道路两边如果出现什么情况，不好处理。

雾霾天行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。所以如果已经感觉到雾霾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。

在雾霾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。

在雾霾中行车视线不好，所以尽量低速行驶，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。

雾霾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。

不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。

遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路

边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。

雾天由于能见度低，车辆都会低速行驶，这时候一定不要心急，看到前面的车子太慢就准备超车，超车的时候要先鸣笛示意，如果听到前方也有鸣笛声或者是前面有微弱的灯光的时候一定不要继续的超车，谨慎超车避免发生交通事故。

天冷都会开暖风，车子里面有热气，这样一冷一热会使前面的挡风玻璃上产生雾气影响视线，再出现雾气之后不要用手去擦，及时擦完了一会又会出现，这样一直擦会影响驾驶车辆的安全。这时可以把暖风的风向调到一直吹前面的玻璃，这样就会是玻璃上面的雾气消失的。

一、切记限速行驶：即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。

二、一定要使用前后雾灯：在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开。

三、频繁和平缓踩刹车：雾霾中行车频繁和平缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。

四、勤按喇叭：在视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

五、注意行车路线的选择：雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。

六、适时靠边停车：遇到浓雾突然降临，来不及进入服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。

七、交通事故应急处理：一旦发生交通事故，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理。人要远离车辆，最好避入护栏外，确保自身安全。如果前方有车辆发生车事故，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。需要特别提醒的是，千万不要挤占紧急停车道！以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。

八、视线恢复后再行车：遇到雾霾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故。

九、其他情况：雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散司机注意力而导致事故发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。

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