自动驻车和自动启停有什么区别
自动驻车和自动启停的区别:定义不同,使用功能不同。
1、定义不同
自动驻车是车辆在需要停车的时候,如长时间堵车或者遇到红绿灯时,司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车,这样就简化了驻车的操作流程,司机也不用多次切换挡位了。自动启停是车辆在行驶时遇到长时间堵车或者红绿灯的时候,自动熄火,然后当需要继续行驶时,车辆自动重新启动的功能。
2、?使用功能不同
自动驻车是辅助驾驶功能,它的工作原理和以前拉手刹驻车的工作原理相同,只是控制方式存在不同而已,自动驻车是用电子按钮进行控制。自动启停具有节能减排的功效,这个功能是能够使得车辆在短时间停车的时候降低耗油量,车辆在满足怠速停车时,发动机可以完全熄火,当启动时可以快速地启动发动机,达到瞬间衔接。
驻车
驻车是指手刹,其作用是在平坡上驻车时进行制动,防止车辆在无人状态下自动滑行,避免发生交通事故。
电子手刹、自动驻车、自动启停傻傻的分不清楚,怎么办?
1、发动机启停:控制发动机启动和停止的系统。
2、动驻车:自动替你拉手刹的功能
一、这是两种完全不同的功能。
1、发动机自动启停
(1)就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。
(2)当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。
2、自动驻车系统
(1)是一种自动替你拉手刹的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,就相当于不用拉手刹了,这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
(2)以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
下面分别说一下这三个词的意思吧:
电子手刹(EPB)
通常用一个大写字母P表示。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,简单的来说,就是电子式的刹车系统,电子手刹的使用和传统机械手刹没什么区别,一般在市区等较长时间的红绿灯的时候,可以把车子挂到N挡,然后打开电子手刹。
不仅可以节约燃油,也不必一直用脚踩着刹车踏板,既省力又安全。
在上下坡道需要停车的时候,也是需要挂N挡,打开电子手刹的,以防车辆出现下溜的情况。
大家要注意的是,在使用电子手刹的时候一定要让车子先停稳,切不要在D挡车子还在行驶的时候拉起手刹,不然很容易对变速箱造成损伤。
自动驻车(AUTO HOLD)
通常一个大写字母A或者全称AUTO HOLD,一般在电子手刹附近出没~
自动驻车的主要功能是:车辆停止时,在不熄火的条件下刹停车辆,车辆可以处于驻车状态,简单说就是,它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。
这个功能挺实用的,一来不用停车就踩着刹车了,二来也不用担心堵车、停车缴费、坡道停车会有溜车的情况。
不过需要注意的是,倒车时候记得关掉它,不然你一定会很抓狂。
自动启停(STOP&START)
通常一个大写字母A就代替了,部分车型旁边标注了OFF字母~
这个功能是被吐槽的最多的,也是网上被传的最多的“鸡肋”功能,
自动启停其实就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统,其初衷是短暂停车情况下,发动机自动“休眠”,以达到节油减排的目的,主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。不同品牌的自动启停装置,略有不同,但核心原理大同小异。
自动启停不是让发动机真的熄火,严格意义上讲发动机还是在工作,处于正常运转温度,暂时“休眠”中,只是皮带轮停止,转速也降下来。
顺路提醒涉水行驶时,必须关闭启停系统,必须关闭,必须关闭,重要的事情要说三遍
总的来说,电子手刹给人最直接的感觉就是节省空间和操作简单省力,自动启停是为了省油,自动驻车是为了省事(脚力),不论怎么样,这些功能都是为了“懒惰”的我们提供了便利。
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