自动驻车和自动启停有什么区别

自动驻车和自动启停的区别：定义不同，使用功能不同。

1、定义不同

自动驻车是车辆在需要停车的时候，如长时间堵车或者遇到红绿灯时，司机不用拉手刹或者电子手刹就可以驻车，这样就简化了驻车的操作流程，司机也不用多次切换挡位了。自动启停是车辆在行驶时遇到长时间堵车或者红绿灯的时候，自动熄火，然后当需要继续行驶时，车辆自动重新启动的功能。

2、?使用功能不同

自动驻车是辅助驾驶功能，它的工作原理和以前拉手刹驻车的工作原理相同，只是控制方式存在不同而已，自动驻车是用电子按钮进行控制。自动启停具有节能减排的功效，这个功能是能够使得车辆在短时间停车的时候降低耗油量，车辆在满足怠速停车时，发动机可以完全熄火，当启动时可以快速地启动发动机，达到瞬间衔接。

驻车

驻车是指手刹，其作用是在平坡上驻车时进行制动，防止车辆在无人状态下自动滑行，避免发生交通事故。

电子手刹、自动驻车、自动启停傻傻的分不清楚，怎么办？

1、发动机启停:控制发动机启动和停止的系统。

2、动驻车:自动替你拉手刹的功能

一、这是两种完全不同的功能。

1、发动机自动启停

（1）就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。

（2）当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

2、自动驻车系统

（1）是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。

（2）以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

下面分别说一下这三个词的意思吧：

电子手刹(EPB)

通常用一个大写字母P表示。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，简单的来说，就是电子式的刹车系统，电子手刹的使用和传统机械手刹没什么区别，一般在市区等较长时间的红绿灯的时候，可以把车子挂到N挡，然后打开电子手刹。

不仅可以节约燃油，也不必一直用脚踩着刹车踏板，既省力又安全。

在上下坡道需要停车的时候，也是需要挂N挡，打开电子手刹的，以防车辆出现下溜的情况。

大家要注意的是，在使用电子手刹的时候一定要让车子先停稳，切不要在D挡车子还在行驶的时候拉起手刹，不然很容易对变速箱造成损伤。

自动驻车(AUTO HOLD)

通常一个大写字母A或者全称AUTO HOLD，一般在电子手刹附近出没~

自动驻车的主要功能是：车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态，简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。

这个功能挺实用的，一来不用停车就踩着刹车了，二来也不用担心堵车、停车缴费、坡道停车会有溜车的情况。

不过需要注意的是，倒车时候记得关掉它，不然你一定会很抓狂。

自动启停(STOP&START)

通常一个大写字母A就代替了，部分车型旁边标注了OFF字母~

这个功能是被吐槽的最多的，也是网上被传的最多的“鸡肋”功能，

自动启停其实就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。不同品牌的自动启停装置，略有不同，但核心原理大同小异。

自动启停不是让发动机真的熄火，严格意义上讲发动机还是在工作，处于正常运转温度，暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。

顺路提醒涉水行驶时，必须关闭启停系统，必须关闭，必须关闭，重要的事情要说三遍

总的来说，电子手刹给人最直接的感觉就是节省空间和操作简单省力，自动启停是为了省油，自动驻车是为了省事(脚力)，不论怎么样，这些功能都是为了“懒惰”的我们提供了便利。

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