我发现每种润滑油的颜色都不一样，润滑油的颜色有什么含义吗？

汽车润滑油的常识车辆润滑油常识：发动机油：主要用于汽车发动机、汽车后桥、手动变速箱等;刹车油：用于汽车的刹车系统;自动传动液：用于汽车自动变速装置;润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封;SAE是美国汽车工程师协会的英文缩写；SAE代表油品粘度等级的分类。例如：SAE30、SAE40等为单级油，SAE10W-30、SAE15W-40等为多级油；“W”代表冬季、低温的意思；API是美国石油学会的英文缩写；API等级代表发动机油质量的分类，API发动机油分类体系分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油，如：SF、SG、SJ、SL、SM等（实用性能和质量等级依次升高）；“C”系列代表柴油发动机油，如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等（实用性能和质量等级依次升高）； S和C同时存在，则表示是汽柴机通用的机油，如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。（一）首先参照“汽车说明书”选定合适的质量等级，如：桑塔纳、捷达要求至少选用SF级汽油机油，然后根据您的汽车具体使用条件做些调整，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一个质量等级的发动机油。（二）根据气候选定粘度等级参照下列图表选用合适的粘度等级。这样才能保证发动机既能在低温时顺利起动，又能在高温时保证润滑和密封。另外尽可能选用冬夏通用机油，即多级油。如15W-40可适宜于零下15摄氏度至40摄氏度的温度范围内，可在气候温和的地区一年四季通用，更重要的是：多级油的低温性能和粘度性能好，既可以有效减少发动机的磨损，又可以节省燃油。注意：柴油卡车尤其是重载柴油卡车，在不存在低温启动问题的情况下，不要随意选用多级油，否则易引起机油压力报警，即亮红灯现象。发动机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会有太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所用的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。因为汽车的不同部位结构的工作原理不同，其润滑方式也不同，所以不同部位要用不同种类的润滑油。例如：发动机中用内燃机油，手动变速箱和差速器中用齿轮油。发动机系汽车的动力源，发动机用的润滑油是发动机油，也称内燃机油。由于汽车发动机所用燃料不同分为汽油发动机和柴油发动机，根据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计汽油机油、柴油机油、汽油柴油发动机通用油。汽油机油按质量等级分有SF、SG、SJ、SL、SM等，柴油机油按质量等级分有CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等，通用机油按质量等级分有SF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等。汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境湿度条件下使用，又可分为30、40、50、5W-40、10W-30、15W-40、20W50等粘度牌号。不同的车应按汽车制造商出厂推荐用油说明来选用合适牌号和质量等级的润滑油。这是由于各种车型的汽车发动机设计原理及燃烧（点火方式）、所用燃料不同、发动机汽缸工作容积不同、压缩比不同、功率大小不同、机构结构不同等原因，促使不同的汽车要选用不同质量等级和牌号的发动机油。

通常来说，任何品牌的机油它的使用周期都可以保持在5000公里以上，前提是使用的不是假货。只有当车主有频繁急刹、加油过猛等不良习惯时，才会缩短机油的寿命。 对于机油什么颜色需要更换这个问题，我们知道正常来说，汽车机油在新注入是是呈金**的，并且通常加入的清净分散剂，是将附着在活塞上的胶膜和黑色积炭清洗下来分散在油中，以达到减少发动机沉积物的目的。 综上我们可以得出，为什么润滑油在使用一段时间之后颜色会变黑的答案了。但这时的油其实还没有变质，如果想要判断润滑油有没有变质、或者是否需要更换，就可以通过机油的粘度来判别。 方法是取出一滴机油滴在试纸上，观察油的扩大面，如果扩大的边缘不清晰，说明该汽油仍能用；若出现一个圈，说明还算过得去；如果圈看起来非常明显，且扩散不大，那就说明需要更换机油了。

汽车机油颜色判断图

1.沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。 2.扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。 3.油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。 一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。 二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的**，油质已污染，机油尚可使用。 三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。 四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深**和浅褐色，油质已经氧化变质。

更换注意事项

1、因为多级油具有节省、寿命长、高效等优点，因此尽量选择多级油。但是基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较小的现象。 2、并不是“洋油”就是最好的，一些国产机油不仅品质好，价格也实惠，可放心使用。 3、若季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以保障油路畅通。若在夏季或发动机严重磨损的情况下，应选用高黏度的机油，因为这样会更利于形成油膜，从而减少发动机的磨损。

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