高校圈有哪些大学，没有地理区位优势，却有不俗实力？

桃子8个月前 (06-09)阅读数 6#大学排名

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优选去沿海或经济发达地区上大学，已经成了近年来高考志愿填报的主流趋势，甚至有部分高考生在择校时，采用的是先圈定城市、再根据分数来匹配高校的做法。虽然大城市令人向往，但高考生如果没有足够的分数支撑，是很难录取到心仪高校或专业的，毕竟竞争压力摆在那儿。以热度颇高的北京、上海、广州等一线城市为例，普通一本高校的投档线基本能达到中西部地区的?双一流?高校水平。

眼下，2020年高考日益临近，相信在不久之后的高考志愿填报中，多数考生依然会把去大城市求学作为首选目标，这也无可厚非。不过在笔者看来，如果分数不具有绝对优势，而且对求学地域要求不高的考生，报考非热门地区的高校，其实有更高的性价比。以下推荐的九所高校，它们分属于三个不同的层次，感兴趣的考生可重点考虑。

世界一流大学建设高校：兰州大学、东北大学、西北农林科技大学

从高考录取分数来看，兰州大学、东北大学和西北农林科技大学基本处于世界一流大学建设高校靠后水平，甚至在部分省份不敌深圳大学、南方科技大学等沿海普通一本高校。但从综合实力、升学就业便利性以及社会知名度来看，三校还是有明显优势。

学科专业方面，兰州大学的草学、生态学在高校圈具有比较优势；西北农林科技大学的特色重点集中在农林类；东北大学则建议优选控制科学与工程、材料科学与工程、计算机科学与技术、软件工程等。

世界一流学科建设高校：河南大学、四川农业大学、中国石油大学（华东）

很多高考生本能地认为河南大学位于省会郑州，其实它是地处开封市。作为首轮?双一流?名单中25所非?211工程?世界一流学科建设高校之一，河南大学跻身名校方阵，可以说在一定程度上缓解了河南百万高考学子对好大学的期待。不过，地域在一定程度上不可避免地河大的发展。四川农业大学位于四线小城雅安市，在整个世界一流大学建设高校阵营中并不起眼，但畜牧学、作物学等学科具有不俗实力。中国石油大学（华东）位于山东东营，该校校名就直接表明了学科专业优势特色，由于就业环境和薪资待遇并不占优，所以志愿填报中频频遇冷。

非?双一流?高校：湘潭大学、燕山大学、山西大学

从地理区位来看，湘潭大学、燕山大学和山西大学并非高考热门，但三校具有不俗的综合实力，2020年大学排行榜中入围了全国百强。特别值得一提的是，虽然三校目前没有名校光环，但新一轮?双一流?评选在即，三校被视作入围的热门。其中，湘潭大学由于众所周知的原因，?上岸?几乎是板上钉钉之事；燕山大学和山西大学冲刺?双一流?则获得了全省之力支持，希望同样很大。如果2020年高考生选择这三所高校，或许毕业时学校将会戴上名校光环，对于就业是一大利好消息。

小伙伴们，除了上述盘点的9所高校外，你还知道哪些地理位置没有优势却实力不俗的高校吗？欢迎留言交流分享！

没有A+学科的985高校有哪些？

上海海事大学不是985工程高校，也不是211工程高校。

上海海事大学（Shanghai Maritime University），位于上海市，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学、艺术学和教育学等8个学科门类的多科性应用研究型大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市深化创新创业教育改革示范高校。

学校历史

吴淞商船专科学校

1909年7月，晚清邮传部上海高等实业学堂（前身南洋公学）监督唐文治于该学堂增设船政科（航海专科），学制4年，开创了中国高等航海教育的先河。

1911年，邮传部决定于上海吴淞炮台湾创建商船学校，并电令唐文治操办。8月，上海吴淞炮台湾校舍建成，学校定名为“邮传部高等商船学堂”，仍由邮传部高等实业学堂管理，上海高等实业学堂船政科划归商船学堂。

1912年1月，邮传部上海高等商船学堂改由民国政府交通部直辖，易名为吴淞商船学堂。

1912年9月22日，吴淞商船学校迁入吴淞炮台湾新校舍，命名为国立吴淞商船专科学校。

1915年，吴淞商船学校奉民国政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校。名为吴淞海军学校，为烟台海军学校毕业生专修专门课。

1921年吴淞海军学校停办。

1928年，国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校，以船钞附捐作为该校经费。

1929年9月1日，吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，校舍仍为原吴淞商船学校校舍。10月8日，吴淞商船专科学校正式开学。

1932年“一·二八”事变，吴淞商船专科学校校舍被日军轰炸，学校在上海市内租屋上课。

1933年春，吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校。

1937年，日寇入侵中国，抗日战争爆发，在“八·一三”淞沪战役中，吴淞商船专科学校校舍被侵略炮火摧毁，学校被迫停办。

1939年6月，因战火内迁重庆，国民政府国防最高会议教育专门委员会决定在重庆恢复吴淞商船专科学校，改称“国立重庆商船专科学校”，隶属于教育部。11月27日国立重庆商船专科学校于“江顺”轮举行隆重开学典礼。

1942年秋，国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成。

1943年，国立重庆商船专科学校并入国立交通大学（重庆总部）。

1945年11月，抗战胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海。

1946年10月，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学。学校经三度停办终在上海再次复校。交通大学代管的航海、轮机两科复归于吴淞商船专科学校。

上海航务学院

1950年9月，中央人民政府交通部决定并经教育部、财政经济委员会同意，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并升格为国立上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科。10月，改校名为上海航务学院。

1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院（现大连海事大学）。

上海海运学院

1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，遂委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作。同年9月，上海海运局、上海船舶修造厂联合备文请示交通部，建议在1959年筹建上海海运学院。9月27日，交通部正式下文，同意在上海筹建上海海运学院及附属中等技术学校。

1959年9月5日，上海海运学院正式开学，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号。

1966年，学校转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校。

上海海事大学

2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学。同年11月19日，临港新城新校建设破土动工。

2016年12月，国际海事（中国）研究中心和联合国国际海事组织（IMO）亚洲海事技术合作中心（MTCCAsia）落户学校，全球航运智库联盟、中国物流高校联盟由学校发起成立。

2017年10月，学校被认定为上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。11月，学校成为首批国际项目经理（IPMP）人才培养基地。

师资力量

截至2022年3月，学校有专任教师1200人，外聘教师279人，专任教师中具有正高职称177人（占比13.82%），具有副高职称353人（占比27.56%），具有中级职称722人（占比56.36%），具有初级职称29人（占比2.26%）。学校专任教师中具有博士学位816人（占比63.7%）；具有硕士学位390人（占比30.45%）；具有学士学位及其他75人（占比5.85%）。列入国家、教育部、交通部、上海市等各类高层次人才计划人选220余人次；历年来享受国务院政府特殊津贴的专家75人，二级教授25人。

学科建设

截至2022年月，学校设有14个二级办学部门，开设52个本科专业，涵盖工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等7个学科门类；5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，13个国家级一流本科专业建设点，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科。

国家级特色专业：物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理

国家级综合改革试点专业：交通运输

国家级一流本科专业建设点：航海技术、轮机工程、交通工程、交通管理（国航）、交通运输、物流管理、法学（海商法）、经济学（海运与物流经济）、管理科学、机械设计制造及其自动化、工业工程、物流工程、船舶与海洋工程

国家重点（培育）学科：交通运输规划与管理

交通部重点学科：产业经济学、交通运输规划与管理

教育部卓越工程师教育培养计划专业：机械设计制造及其自动化、能源与动力工程、计算机科学与技术、轮机工程、航海技术、船舶与海洋工程

上海市级一流本科专业建设点：能源与动力工程、英语、港口航道与海岸工程

上海市重点学科：载运工具运用工程、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）

上海高校高峰学科：管理科学与工程（物流工程与管理）

上海高校高原学科：交通运输工程、船舶与海洋工程

上海高校一流学科（B类）：船舶与海洋工程、管理科学与工程、交通运输工程、电气工程（B类培育）

学术科研

截至2021年5月，学校有16个省部级重点研究基地，其中教育部工程研究中心2个，教育部科技查新工作站1个，交通运输部重点实验室1个，上海市高校知识服务平台高级战略研究中心1个，上海市科委工程研究中心1个，上海市海洋局工程技术研究中心1个，上海工程技术研究中心5个，上海市高校人文社会科学重点研究基地2个，上海市社会科学创新研究基地1个，上海市人民政府发展研究中心1个，设有上海海事大学海洋材料科学与工程研究院、物流科学与工程研究院等科研机构，上海国际航运研究中心挂靠学校。

2020年，学校40项课题获得2020年度国家基金项目资助；其中，3项重点项目，18项面上项目或一般项目，19项青年项目。首次获得2项国家自然科学基金重点项目，6项课题获2020年度教育部人文社科基金立项资助。

2021年，学校6项“科技创新行动计划”自然科学基金项目获市科委立项资助，1项课题获国家自然科学基金联合基金重点项目资助，1项课题获国家社会科学基金后期资助项目资助，2项国家社科基金重大研究专项获立项资助，5项成果获2020年度上海市科学技术奖。

合作交流

截至2021年5月，学校与境外100余所姐妹院校建立了校际交流与合作关系，开展教师交流、合作办学、合作科研、学生交换等。与联合国国际海事组织、波罗的海国际航运公会、挪威船级社等国际知名航运组织/机构建立了密切联系。自2010年起开设“国际班”，邀请美国、韩国、波兰、俄罗斯、德国等国家航海院校的学生来校学习“航海技术”“航运管理”等专业。2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生。2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。

985工程是指中国***和中华人民共和国国务院在世纪之交为建设具有世界先进水平的一流大学而做出的重大决策。

1998年5月4日，时任国家主席江泽民在庆祝北京大学建校100周年大会上代表中国***和中华人民共和国中央人民政府向全社会宣告：“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学。”

211工程是指面向21世纪、重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科的建设工程。于1995年11月经国务院批准后正式启动。

“211工程”是新中国成立以来由国家立项在高等教育领域进行的重点建设工作，是中国政府实施“科教兴国”战略的重大举措、中华民族面对世纪之交的中国国内外形势而作出的发展高等教育的重大决策。

南开大学

南开大学位列国家“双一流”世界一流大学建设A类高校，是985无A+学科的大学中最好的一所。

现在它在中国的综合排名只有10多名。缺少A+学科对于南开大学确实有点说不过去。但与第三次学科评价相比，南开大学学科实力还是有所提升，A级学科至少5门，A-级学科9门。

大连理工大学

听学校的名字给人的第一感觉是很偏僻吧，但它可是名副其实的985。大连理工大学作为我国老牌的四所工科院校之一，其实力是不言而喻的。

在教育部第四轮学科评估中，大连理工大学6个学科进入了A档。不幸的是，A+缺席了，这表明在王牌专业上需要进一步的努力。

吉林大学

作为曾经与山东大学、四川大学平起平坐的“山吉川”组合高校，吉林大学是组合中唯一一个没有A+学科的985高校。

吉林大学是985院校中“办学规模”最大的高校了。据说，只要你身处于长春那么恭喜你，你进入吉大了。

吉林大学目前拥有的本科生数量在全国大学中排名第一!然而，大学的综合实力与学生人数的快速增长成反比，但就学科的精度而言，就比较遗憾了，2000年前后的“六校合并”被喻为大学合并的典型失败。

东北大学

东北大学曾经是我国老牌的工学院之一，自动化、计算机科学与技术、控制科学与工程、软件工程、材料科学与工程等都是其强势学科。

近年来，东北地区经济发展滞后，许多师资开始外流，科研能力下降，学科实力下降。整个东北地区高校招生受地区因素的影响，这些因素都对东北大学的发展都产生了负面影响。

在教育部第四轮学科评估中，东北大学仅有“控制科学与工程”一个学科入选A。

湖南大学

湖南大学的发展在近年来应该说是非常受挫的。曾享有“千年高等学府、百年名校”的美誉。土木工程、化学工程、车辆工程等都是它的王牌专业。

在大学合并的浪潮中，湖南大学失去了湖南医科大学，后来被在同一城市的中南大学合并。结果，两所大学的发展势头完全不同，中南大学的发展势头明显好于湖南大学。

在教育部第四轮学科评估中，湖南大学只收获了5个A-。中南大学则收获了三个A+，对比明显。

重庆大学

重庆大学算一所国内比较低调的高校，作为39所985名牌大学之一，也是建筑老八校之一，学科实力还是比较强的。

只可惜的是在学科评估中没有一个A+学科，重庆大学的“电气工程”曾经被誉为“小清华”，然而令人可惜的是，这个王牌学科入选的是A-，而建筑学在此次评估中为B+的档次，优势下降。

遗憾的是，在学科评估中没有一个A+学科。重庆大学“电气工程”曾被誉为“小清华”。但遗憾的是，这门王牌学科被评为A-，而建筑学在本次评估中被评为B+，导致其优势下降。