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汽车变速器有几种?有什么区别?

一语惊醒梦中人1年前 (2023-12-02)阅读数 19#综合百科
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汽车自动变速器的主要类型:

AT有以下几种形式:

(1)液力机械AT—HMT(Hydrodynamic

Mechanical

Transmission)广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆、商用车和工程车辆上,它是目前AT的主流。

(2)机械式AT—AMT(Automated

Mechanical

Transmission)在通常机械式变速器基础上加上微机控制电液伺服操纵自动换档机构组成,目前它应用于部分低档轿车上和局部卡车和商用车上。

汽车变速器有几种?有什么区别?

(3)无级式AT—CVT(Continuously

Variable

Transmission)有以下几种形式:

1、机械式:有不少形式,目前主要的是推块金属V型带式传动,在轿车上已开始批量试用。2、液压传动式(HST

hydrostatic

transmission):在工程车辆和农业机械上已应用。虽本田公司最近开发了泵和马达制成一体的液压和机械双流传动的AT,用于微型多功能车上,但存在转速限制、效率、噪声、重量和尺寸等问题,在汽车上基本没有应用。

MT5是MT4的升级版,实际上只是界面外观大概一致,后台所用到的指标,几乎都无法直接使用,并不兼容.

到目前为止,还有如下一些区别:

1.MT4和MT5的指标脚本EA,依然兼容性很差,可以理解为2个独立的东西.只是语法上有很多类似的.

2.MT5增加了更多的周期,满足更多不同的需要

3.历史数据加载不同.MT4采用hst,每个周期一个文件,而MT5则都是从1分钟在内存中转换,效率更高,也意味着内存需要更大.同时MT5的方式也缺乏灵活性.

4.订单上,MT4可以开相反方向的订单,比如buy

1手和sell2手,而MT5这会被合并起来变成空1手.这个在查看历史记录的时候,无法核对变得非常不方便.

5.现在大家看到的平台,很多都只提供MT4.支持MT5的平台只有少量.而client端大家也基本都在用MT4,MT4已经足够强大,够用了.

6.语法上的差别. MT4的语法偏向面向过程,简单而强大.

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