冬季汽车胎压高点好还是低点好？

冬季汽车胎压高点好还是低点好？老司机告诉你，别再瞎调了

冬天的时候，气温会越来越低。那么在这种情况下，汽车轮胎胎压究竟高一点好还是低一点好呢？今天就来和大家好好分析一下这个问题。

汽车轮胎是汽车上最重要的零部件之一，其胎压的高低对于行车安全有着很大的影响。有些车主认为冬季路比较滑，轮胎胎压低一点跟地面的摩擦力更好，更不容易打滑。而有些车主则认为冬季轮胎胎压要调高一点，这样这样可以降低磨损。

其实这两个想法都是错误的，轮胎胎压过高或过低都会带来一定的安全隐患。当轮胎胎压过低时，虽然会增加胎面与地面的接触面，但是会加剧胎侧变形而造成损坏和爆胎，汽车油耗也会随之上升。

当轮胎胎压过高时，虽然可以虽可降低轮胎的磨损。但是如果遇到路面结冰打滑的情况，胎压过高会影响轮胎的附着力，导致轮胎打滑。

那么冬季用车，轮胎胎压究竟调多少合适呢？建议大家可以在标准胎压的基础上，适当调高0.1~0.2。因为冬季气温比较低，受热胀冷缩影响，轮胎胎压会降低，所以大家可以适当调高一点点。

冬季用车除了要注意轮胎胎压问题外，我们还要注意以下这几点。首先我们要更换一下汽车玻璃水，把普通玻璃水换成防冻型玻璃水。因为冬季气温非常低，普通的玻璃水低于零度会出现结冰现象，从而为行车安全带来一定隐患。而防冻型玻璃水即使在外界气温低于零下20摄氏度时，也不会结冰冻坏汽车设施。

其次我们在冬季用车的时候要注意及时更换汽车机油，由于冬季气温比较低，机油流动性也会变差，有些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结。因此冬季必须使用粘度小、抗磨性好的机油，这样才能给发动机提供良好的保护。

一般来说，机油标号中W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，数字越低，代表机油机油流动性越好。其中0W适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，大家可以根据自己的需求选择。

此外我们在冬季用车的时候还要注意检查一下蓄电池的存电能力，冬季气温低，蓄电池的蓄电量相比夏季也会有一定程度的降低，使用年限较长的电瓶，其蓄电量衰减会更多。所以我们要时常检测一下蓄电池的蓄电量，以免蓄电池没电而无法启动车辆。

大家在冬季用车的时候，一定要注意以上这几点哦。

一般气压在0.5～0.7mpa为高压胎，0.15～0.45mpa为低压胎。

低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，胎壁薄，散热性良好，这些特点提高了汽车行驶平顺性，转向操纵的稳定性。

高压轮胎可以使负荷加大，一般用于大车。

由于骨架材料和轮胎设计的发展，轮胎负荷逐渐加大，气压相应随之提高，而缓冲性能仍与原同规格低压轮胎相近，按充气压力划分高压轮胎，低压轮胎已不适应。

分类方法普遍使用的是按层级来分低压轮胎相当于第一层级轮胎，高压轮胎相当于第二和第三层级轮胎，第二层级轮胎的负荷量比第一层级轮胎高15%，第三层级又比第二层级高15%;第二层级轮胎的充气压力一般比第一层级轮胎高20%，第三层级轮胎又比第二层级高10%左右。

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