丰田路霸和霸道区别

1、外观不同：陆霸比较硬朗，采用了方正的设计风格，车身线条简洁明了，具有非常强的视觉冲击力。而丰田霸道则更注重流线型设计，车身更加圆润，更具有动感和时尚感。

2、性能不同：陆霸更偏向于越野性能，具有出色的通过性和悬挂系统，可以轻松应对各种复杂路况。而丰田霸道则更加注重舒适性和驾驶感受，悬挂系统采用了更加柔软的调校，车内空间也更加宽敞舒适。

3、特点不同：陆霸具有非常强的实用性和耐久性，是一款非常适合户外探险和越野运动的SUV。而丰田霸道则更加注重科技与智能，配备了丰富的智能驾驶辅助系统和互联网功能，更加符合现代都市人的需求。

普拉多兄弟车型，丰田超霸4runner比霸道更厚道，为何鲜为人知？

丰田超霸和丰田霸道是两个兄弟车型，这两款车。这两款车都源于丰田4Runer平台打造。霸道专攻的是亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，你可以从超霸的身上看的北美人民的审美观点。他是一个典型的肌肉男车型。从很多方面来看，它引进超霸的目的是在于缓解丰田公司，为保护国产报道减少对中东地区的供货带来的市场压力，超霸超越霸道。

外观方面 1

19款的丰田超霸，长度和霸道基本上一样。还有这一张张开大嘴般的进气格上，让超把感觉非常有力量感。隔山下面还有一个非常粗壮的车身下护板，看上去非常有野性。而它的大灯设计与隔山相连，大灯看上去非常犀利和霸气。

动力方面2

动力上搭载的是4.0v6自然吸气发动机的表现，一点也不输同类车型，传动上配备了5级超级ect，自动变速器，运动循环挡让丰田超霸在下坡和牵引上更容易。各方面参数和丰田霸道极为相似，性能参数一模一样，外观大小也相差无几，感觉配置和搭载也是如出一辙，感觉就是像同父异母的兄弟车型。

细节方面3

丰田超霸配备了带加热功能的驾驶座椅八向电电动调制，有就是真皮座椅和无时启动和倒车影像功放等功能。在安全方面则标配了8个安全气囊。它的中控面板，与丰田霸道非常相似。这一点倒继承了丰田家族的血统。我看上去更有越野的味道。它的轮眉晋升角度大与轮胎之间的间隔空隙比较大再疯狂越野的路面，随心驰骋。

我的理解是sr5是有着最高动力配置的车型，而trd是sr5的升级版，有着更多的升级配置像bilstein避震，优化的防倾杆，电控后桥差速器等等

厚道啥啊，东南亚满天飞的车型其实该对标汉兰达。

只不过现在国内没大排量自吸了。

我就问一句，这车有霸道舒适性那么好么？

超霸的原型车开发过程就是丰田海拉克斯皮卡加后盖。。。

开发目的：为了满足威斯康辛州用户对于寒冷天气通过性，和尾箱对于保温的需求。并且规避高昂的关税壁垒。

直到第二代才有四门版车型推出。第三代才和霸道共享底盘并且有差速锁选项。

其实最大的作死就是港口平行车商们搞得太贵了。真硬核老炮们越野直接买70系陆巡都够了，而霸道有更加富有知名度。空间和舒适度表现都更好，你说还有几个人买这个？

现在降价也没法和霸道媲美了。

中国其实是个面子 社会 ，霸道，多霸气的名字。哪怕后面改成了普拉多，但是大家还是喜欢叫霸道。而且普拉多的价位不高，品牌硬，保值率高，大家肯定喜欢呀！

霸道兄弟车型超霸。丰田在全球战略部署的原因超霸只在海外市场上市销售，霸道部署于华、中东地区或国家等等上市销售。加上丰田战略销售计划和全球口碑的影响，霸道在人民的心里地位不可撼动。早期军、警、单位机构都有霸道的影子，现在也有。各大小越野比赛同样有霸道的样子。超霸诞生于丰田神车海拉克斯皮卡车型，近几年才加入丰田全球战略陆地巡洋舰计划、加入霸道平台。霸道早期是陆地巡洋舰众多型号里的一个分支车系，后来由于发展原因霸道独立换代成了陆地巡洋舰轻量化型号。霸道目前底盘代号150。国家或地区不同 汽车

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