吉利远程v6e新能源面包车有几个版本

吉利远程v6e新能源面包车有几个版本？随着不可再生资源日益减少、环境污染严重等问题日益凸显，“绿色出行”、“节能减排”等理念深入人心，以汽柴油燃烧为主的货运行业承受着巨大的节能环保压力，急需对物流运输工具进行合理调整，发展新能源货运势在必行。同时，物流运输工具在新技术驱动下，能量供应由传统的石油化工燃料转变为清洁能源，给整个运输供应链带来颠覆性的变化。面就随速通新能源小编一起来看看吉利远程V6E新能源面包车在城市商超配送中的优势吧。

吉利远程V6E新能源面包车特点：

吉利远程V6E，整车尺寸4845*1730*1985mm。货箱尺寸2800*1600*1270mm。货箱容积6立方米。工况续航260公里。电池品牌宁德时代电池，电池容量41.86kwh。最高车速90km/h。总质量：3000kg，核载:1380kg。轴距：3100mm。

吉利远程VE6的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、后驻车雷达等配置。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。

吉利远程V6E在城市商超配送中的优势：

1、配送场景和距离合适，充电费用低廉

吉利远程V6E新能源面包车与传统燃油车相比虽然售价更高，但是其使用成本更低，这也是推广新能源物流车的重要优势之一。

商超想要高收益，就需要降低成本。与传统的柴汽油相比，充电能节省不少费用，因此商超都是采用的充电类交通工具。从使用情况来看，电动二轮车和电动三轮车在通常情况下，充一次电能用好几天，它们也是快递点常见的交通工具。

2、保养费用大节省，动力电池质量有保障

实际上，在城市配送领域，新能源微面最受欢迎。这不仅是因为其身材小巧、方便通行，更为重要的是它能够满足短距离运输需求（≤200km），且具有一定的载重能力。

当前，许多车企都给予动力电池5年或20万公里的质量保证。与传统燃油车相比，吉利远程V6E新能源面包车省去了发动机、空滤、机油滤、燃油滤芯等定期常规保养费用。城市配送中200km以内的场景适合新能源物流车应用。

来圆你的皮卡梦，看看吉利、丰田、马自达新款皮卡都长什么样

近日，吉利远程全新皮卡申报图曝光，该车将命名为"远程FX"，搭载1.8T发动机，有望于今年年内上市销售。

外观方面，新车采用了一体式车身设计，车身的整体感较强。新车前脸的轮廓与博越Pro十分相近，采用熏黑处理的直瀑式进气格栅，将引擎盖的隆起向前延伸，与两侧犀利的LED一体式头灯组形成较为凶猛的车头形象。车身侧面线条与博越Pro也十分接近，区别就是在C柱后面位置增加了一个货厢。货箱部分可以加装白色货箱装饰板，货箱的卷帘盖门也将会是一项标配。整车底部带有一圈黑色包围，这样的设计看起来比较实用。

动力方面，新车将搭载代号为JLE-4G18TDC系列的1.8T四缸发动机，这台发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛?米，传动系统则大概率会匹配7速双离合变速箱。底盘并未采用皮卡常用的板簧减震，使用的是与博越相同的前麦弗逊后多连杆悬架系统。

答答点评：皮卡属于工具型车辆，主要担负载人、拉货、搬家等功能。这样的多功能用途，需要使用抗扭力较强的非承载式车身结构。吉利急于涉足皮卡市场的行为可以理解，但直接把承载式车身的SUV加个货箱变皮卡，多少有些急于求成的意思。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前上市的长城炮越野皮卡关注度不低，而且不少消费者一直关注着皮卡解禁政策，所以国内皮卡市场的前景令人期待，看来拥有一辆属于自己的皮卡，应该也是不少朋友的梦想之一了。而近期不少汽车品牌在这方面都有新动作，包括吉利、丰田、马自达在内，如果你也好奇它们的新款皮卡长什么样，不妨继续往下看。

吉利远程FX

相比较近期关注度较高的长城炮皮卡，吉利汽车也开始有所行动，日前网上曝光了一组远程新皮卡申报图，远程即为吉利汽车旗下的商用车品牌，这款新车或将被命名为“远程FX”，预计将于年内发布。

外观方面，新车前脸设计与博越PRO非常相似，不过采用了远程车标而非吉利车标，而车身侧面从D柱开始设有皮卡式货厢，尾部造型相对敦厚，设有纵置尾灯组，中央还有“GEELY”字样。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4905/1831/1713mm，轴距为2670mm，货厢长宽高尺寸分别为1125/1230/460mm。

配置方面，根据车型版本的不同，新车将配备18英寸轮圈、前后泊车雷达、智能高清360度随动3D影像、AEB安全碰撞预警系统、ACC自适应巡航以及不同的外观装饰件等。

动力方面，新车将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，申报油耗为8.5L/100km，传动系统可能匹配7速双离合变速箱。

丰田Hilux

丰田则于日前发布了新款Hilux皮卡官图，新车将针对外观和内饰有所调整，整体造型依然硬朗霸气。

外观方面，新款Hilux的前脸有着小幅调整，大嘴式的进气格栅看起来颇有力量感，格栅周围还设有黑色包围，令造型看起来更为硬朗，也很符合其皮卡定位。此外，新车针对前雾灯装饰条设计也有所调整，前脸设计将更具视觉冲击力。至于尾部则调整了尾灯内部结构，新车还将提供古铜色金属漆的车身配色。

内饰部分，新款丰田Hilux大体延续此前的中控台布局，不过增加了8英寸触控屏，支持Apple?CarPlay和Android?Auto，为了打造更出色的听觉体验，新车还配备900W的9扬声器JBL音响可选。

动力方面，新款丰田Hilux将搭载2.4T/2.8T柴油发动机，前者最大功率152马力，峰值扭矩400N?m，后者最大功率204马力，峰值扭矩500N?m，匹配6AT和6MT，拥有后驱和四驱车型，此外还提供2.7L汽油发动机可选。新车还针对转向和悬挂系统进行了调整，以提供更出色的道路舒适性。

马自达BT-50

同样于日前有新动作的皮卡新车，还有马自达新一代BT-50皮卡，新车将于下半年在澳大利亚开售。

外观方面，新一代BT-50采用马自达家族化的“魂动”?设计语言，前脸采用盾形进气格栅，内部为横向分布的装饰条，发动机盖上隆起的筋线设计也相当明显，而车身部分造型则较为传统，车尾设计也没有太多个性化的处理，看来整体比较在意实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/1870/1790mm，轴距3125mm。

内饰方面，新一代BT-50的布局与马自达轿车有几分相似，配备三辐式方向盘以及9英寸中控屏，支持CarPlay手机互联，此外车内还采用皮革面料包裹，有效提升了内饰的质感。据悉，新车还将配备自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监控和后侧来车警报等辅助驾驶功能。

动力方面，新一代BT-50前期将搭载3.0T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩450N?m，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选。

车型总结：

上述这3款皮卡车型，与国内消费者有着直接关系的也就是吉利远程FX，不过目前关于这款新车的信息还相当有限，只能期待其尽快发布，别让我们等待太久。当然这对于其他汽车品牌也是一个信号，或许未来国内市场将迎来更多的全新皮卡车型，想想就很令人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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