普通船员和高级船员有什么区别？

普通船员指的是值班水手、值班机工等职务的船员，普通船员按照目前规定，如果不具有相关专业大学专科以上的学历（交通部认可的院校）是不允许参加高级船员的考试的。（近岸航区高级船员没有学历要求）；因为普通船员入业门槛低，经过三个多月的短期培训就可以上船。而船员的工资比陆地工资要高出不少，因此很多人都参加了培训并取得了值班水手、值班机工的适任证书。

高级船员指船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。成为高级船员的途径有：参加各类航海院校开办的高级船员培训班，尤其是著名的海事类大学，比如武汉理工大学、大连海事大学、上海海事大学、集美大学、广东海洋大学等高校开办的，一般需要学习2－4年；参加各类船公司开办的高级船员培训基地，比如中远和中海。?

正式船员和普通船员的区别

区别在于海员限制是海上船只，且仅仅包括工作人员；而船员泛指所有船只的一切任职人员。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。

普通船员是正式船员的一种。

当船员是要先考证。

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》：对内河船舶船员的学历并无特殊要求。

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《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》：对海船船员的学历有以下要求：

接受航海类教育和岗位适任培训的学员，可以按照以下情形参加适任考试：

（1）接受不少于2年的全日制航海类中职/中专及以上教育的学生或者接受不少于2年三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请沿海航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试；或者具有不少于12个月的海上服务资历后，可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员适任考试。

（2）接受全日制航海类高职/高专及以上教育的学生，或者完成全日制非航海类大专及以上教育并接受不少于18个月三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请无限航区三副、三管轮、电子电气员的适任考试。

（3）经国家海事管理机构认可，教育培训质量良好的航海院校的全日制航海类本科教育学生，完成全部理论和实践教学内容后，可以相应地申请无限航区二副、二管轮的适任考试。

（4）正在接受航海类教育的学生和三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训的学员，可以在毕业或者结业前6个月内相应地申请参加值班水手、值班机工、电子技工适任考试，免于参加相应的值班水手、值班机工、电子技工岗位适任培训。

详见附件

中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则（交通运输部令2010年第1号）

中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则(交通运输部令2011年第12号)

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