高铁是哪个国家最先发明的

高铁是日本最先发明的。

高铁是日本人发明的，并且高铁的理念最初也是由日本人提出的。日本提出高铁理念是在第二次世界大战结束之后，日本虽然在战争中受到了重创，但是其恢复经济的速度非常快。

在经济持续提高之后，日本政府发现，日本国内现有的铁路系统远远不能够满足国民对交通运输的需求。因此，为了使交通运输更加便捷，日本政府提出了建设高铁的想法。

后续高铁技术的发展——法国高铁

就在日本的高铁成功运行后不久，法国也开始了商业高铁运行的研究。他们没有借助国外的力量，而完全是靠着国内专家的自主研发，经过了非常艰难的过程才终于将高铁研制成功，他们称高铁为TGV动车。

这个动车虽然在速度上与高铁相似，但是在运行模式上同日本的高铁还是有着一定的区别的，这也充分证明了法国研制的自主性。

火车就是那种在铁轨上运行的列车，它是比较古老的那种，一般是由一节车头还有很多条车厢组成。动车和火车最大的区别就是驱动力，动车并不是以车头为引向动力，它的每一节车厢都是有自己的动力补给的，而车头只是它的一个控制台作用。高铁其实就是改进过的火车类型，因为它在很多方面都是有很大的提升的。比如说速度和稳定性都是其他交通工具不可比拟的，它的舒适度也比较高。

这三种交通工具都是如今比较常用并且便捷的，在我们日常生活中可以说是必不可少的。尤其是高铁在中国的发展迅速，已经成为了中国的标志性名词，这也足以看出它的广泛性。

首先来说一说火车吧。这是一个最为普通的交通工具。火车也是有分类的，它的不同分类又有不同的名字。每种字母都代表了不同类型的火车，z/T/K/Y分别代表直达旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅游列车这四种类型。其实特征就已经很明显了，都是顾名思义的。火车还有一种类型代表是纯数字的，但是这种现在是比较少了，这也是火车等级里面最低的。

高铁的代表字母一般就是G。它的特征就是快速，能够很快的到达目的地，节约出行时间。而且乘坐高铁的舒适度是很高的，曾经有很多人特意做实验，在高铁上树立硬币，惊奇的发现它可以在一定时间内保持稳定，这也直接说明了高铁的稳定性。但是高铁虽然便捷舒适，车票却挺贵，但这也是理所当然的。高铁其实相对来说不能称之为交通工具。

动车最大的特点就是动力带动，它是一种自带动力的列车，属于交通工具，也是比较常见的。动车和火车都可以称之为交通工具，但是高铁不可以。

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