各个国系的车有什么特别明显的区别吗？

从国系上来说，我们可以把汽车分为美系、德系、法系、日系等等。在以前汽车工业化发展还没完善时，因其各个国家的用车环境不同，所以各国系的车都有其自己独特之处。

其实，在一定程度上来说，如今各个国系的车已经不如从前那样特点分明了。但从国系上来讲，还是留有一些共通处的。下面就来给大家简单分析下。

美系车。一般美系车相对来说做工要粗糙一些，尤其是在美国当地生产的一些车型，装配工艺十分糟糕。其次，因为美国独特的路况以及国情，美国车一般都有大排量、巡航舒适的特点。德系车。说到德系车，就不得不提起大众。许多小伙伴对德系车的概念都是由大众这个品牌得来的。德系车底盘厚实，有一定消费者所理解的高级感，且德国人普遍对工艺的追求较高。但德系车的可靠性一直也是人们吐槽的地方。

法系车。特立独行就是对法系车最好的诠释。优良的底盘调校、独特的外观内饰设计、奇葩的功能布置，但不符合大众的口味在一定程度上也让法系车小重。而且动力总成技术方面也一直落后于其他国家。

日系车。家用代表的日系车，省油、舒适、可靠，这些都是日系车得到消费者普遍认可的地方。但其较为差的行驶质感、较差的隔音等也是一直存在的问题。

以上可以说是各个国系的车一个大概的优缺点。但在实际中，并不建议大家直接将这些套用在每个车型上。每个车型都有其自己的目标群体和调教方向，所以每个车的特性都不一样。具体车型具体分析，才是最准确而又最实在的。

就像大家都无法说出到底是北方爱吃的甜粽子好还是南方爱吃的咸粽子好一样，许多人也无法说出北方的一汽大众和南方的上汽大众谁更好。挂着同样的车标，旗下车型多数也能找到南北对应的兄弟车型，就像一对双胞胎一样，让人很难分出区别更不说对比谁更好了！所以今天我们就来研究一下，到底南北大众有哪些不同，谁更好一些。

既然都是合资大众，那肯定有个资历的问题，一汽大众是1991年2月份成立的，至今已经27个年头了。而上汽大众在没有改名之前叫上海大众，成立于1985年的2月分，比一汽大众早了6年，是比较早在国内合资生产汽车的品牌之一，资历上比一汽大众老。

在车型定位上，一汽大众有迈腾，CC（arton），速腾，高尔夫这些当家门面车型，而上汽大众则有朗逸，途观，帕萨特，凌渡这些主打车型。从车型上来看，一汽大众目前为止还没有一款在销售的SUV，旗下的车型如迈腾，速腾，高尔夫等，都是原汁原味的德国车。而上汽大众车型更为丰富，轿车和SUV产品都有，不过像凌渡，帕萨特，朗逸，辉昂等车型，都是中国特供车！

另外在附属子品牌上，大众集团的斯柯达归于上汽大众旗下生产销售，而大众集团的另外一个子品牌奥迪则归于一汽大众负责生产和销售，虽然资历上一汽大众不如上汽大众，但是能明显的看出大众更偏爱一汽大众多一些。

在销量投诉比上，2017年上汽大众卖了206万台车，而一汽大众则只卖了195万辆，但是在权威网站检索投诉信息的时候，销量更低的一汽大众有2864条结果，而销量更高的上汽大众则只有1032条结果。

在制造资质上，上汽大众在国内有6个生产基地，分别在乌鲁木齐、宁波、上海等地，其中上海安亭是总部。而一汽大众在国内的佛山，长春，青岛等地方有5个生产基地。其中一汽大众的佛山工厂名气比较大，是大众全球第一个完全满足MQB模块化平台生产需求的工厂。

综合以上几个方面，我们就可以大概总结出一汽大众和上汽大众的不同之处了，一汽大众相对更纯粹更爱高端车型，但是消费者投诉比较多，而上汽大众喜欢玩中国特供车，但是却在服务和质量管理上做得更好，投诉量比一汽大众少很多。至于哪个更好的问题，相信看完之后你们心中都有自己的判断了吧！

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