汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包损坏的前兆会比较明显，当车辆在行驶中突然出现不正常的抖动，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是高压包出问题了。

高压包一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧，车辆在失去一个汽缸的情况，动力就会缺失，严重时会导致车辆熄火。

高压包故障种类

1、高压包绕组短路、断路或接地

无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。

2、高压包表面放电

点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮。

3、高压包绝缘老化

往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使高压包温度迅速升高，发生老化。

汽车高压线坏了有什么症状

现如今我们的生活节奏是越来越快了，一些家用电器坏了之后，我们也并不会修，只能找专业人士去西修理，甚至有时连好坏都分不清。今天小编要说的既是电视机高压包好坏判断的问题，电视机高压包好坏判断都是有那些呢？电视机高压包好坏如何判断呢？为此小编为大家精心准备电视机高压包好坏判断的资料，可以让各位读者朋友一目了然，那下面就跟小编一起来看看电视机高压包好坏判断吧。

判断高压包的损坏当行电路并不短路，但是电压就是上不去的时候，你可以用镊子短路一下行推动级变压器的初级，如果这个时候行管的集电极电压恢复了，那么有90%是高压包损坏了，很准的。

彩显行输出和彩电行输出最大的区别在高压输出端和地之间内部并接一个高压电容 ,而彩电没有98%的行输出损坏原因是此高压电容击穿,所以用50型万用表的10K档测高压帽对地电阻不是无穷大,那它肯定坏。如测不出阻值,再用电容表测一下高压帽和地之间的容量,9%的行输出电容在270-P?30-P左右,有的在40-P?60-P,如小于250-P那电容也已击穿过,行输出即使还能用,到时候也会听到"吧?"响,是行输出内部的电容在打火,并且图象闪烁。

大多数情况下用万用表的电阻档就能准确、迅速地判断出行变的初、次级是否存在短路，(断路的还没有碰上)，级间漏电，高压损坏的问题。通常情况下用万用表的R*10K档(MF10型表有此档)，红表笔接阳极高压卡簧，黑表笔分别去测高压包的所有引脚，若其中与任意脚有阻值的话，那该高压包必坏无疑。

若前面还不能确定行变是否损坏，那就改变方式，一只表笔接地，另一只表笔分别去接所有的引脚(包括引线)，正常的高压包在测加速极与地之间时表针会有一小幅度的摆动，这跟加速极旋钮所处的位置有关，其它引脚也不应该出现任何阻值。这种方法的缺点是不能示别行变有匝间短路的。此时就用万用表的电压档去验证了。

方法是：用万用表的直流50伏电压档或更高，红表笔接加速极引线的焊点，黑表笔接地，通电一试，看该电压为多少?是否可调?若能在正常范围内变动，那行变本身也就是正常的高压包匝间短路用万用表测不出来,当你的显示器行管发热严重,行电流增大时,很可能是高压包匝间短路引起的。

高压包匝间短路的轻重和行电流的大小有关，如果高压包短路较轻或者是一些轻微漏电,行电流增加不多显示器还暂时能用,但维持不了多长时间。

检测方法：在高压包的铁氧体磁心间穿绕一圈导线在中间穿过就可以不要在上面缠绕，稍长一些，两端露出导体，行电源中串入电流表。开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。

说了这么多关于电视机高压包好坏判断的知识，想必各位读者朋友们在心中对电视机高压包好坏判断有个比较深刻的认识了吧，其实只要仔细按照小编为各位读者朋友准备的电视机高压包好坏判断资料下手，无非就是判断是否短路、高压打火等问题来辨别电视机高压包是否出现了问题。希望大家多多支持土巴兔，我们会继续努力。

汽车高压线圈又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池提供的12V电压放大到30000V，并通过火花塞的中心电极和侧电极释放，从而点燃混合气。 汽车高压线圈坏了有什么症状 高压线圈坏了，那么火花塞释放的电火花会呈现暗**并且能量不足，并且无法很好地点燃混合气。严重的能量不足甚至无法让火花塞的电极释放电火花，导致混合气无法燃烧从而产生缺缸。 发动机缺缸会让发动机的动力下降油耗上升，并且抖动和噪声都非常明显。发动机气缸长时间只喷油不点火还会造成汽油淹缸。 判断是哪个缸的高压线圈坏了可以使用对调各缸高压包的方式，而有的车型的高压线圈是一个整体，那就只能全部更换了。 如果车子在行驶中出现以下几种现象，那么基本可以判断你的点火线圈故障。 1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音； 2、是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失； 3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。 一般来说，高压线圈的使用寿命可以达到十万公里以上，高压线圈通常都是黑色，使用时间长了即将损坏时可以看到高压包套住火花塞的细长部位上有**类似于开裂的痕迹，这是高压电击穿了内部原件造成的。

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