跨线桥与立交桥有什么区别？

一、二者的定义不同，

1、跨线桥是上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方。

2、立交桥全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道。

二、二者的建设位置不同，

1、跨线桥大多是建设在交通比较拥堵的地方，比如设立在汽车站、火车站、大型商业中心或其他重要交叉口处。

2、由于建设成本较高，并且建设的难度较大以及建设周期较长，因此立交桥通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设。

三、二者建设的主要作用不同，

跨线桥有分离式和互通式两种形式。分离式跨线桥的作用是保证上下层线路的车辆各自独立通行；互通式跨线桥的作用是能使上下层线路的车辆相互通行。

立交桥的作用是可以减少或消除机动车与非机动车、行人等的混行几率；减少或消除原平面上不同方向或类型的车辆冲突，可缓解拥堵、节约行车时间，以及增强行车安全等。

百度百科-跨线桥

百度百科-立交桥

立交桥有4种类型，分别如下所示：

环岛立交桥，是城市立交桥中较常见的类型，其最大特征就是立交桥中至少有一层是环岛路口。由于环岛路口本身可以消化相当大的多方向交汇车流量，故很多地方只需增设一层环岛路口就能基本解决主路方向和支路方向车辆的冲突问题。苜蓿叶型立交桥，是城市立交桥中最常见的类型，呈蝴蝶状，最大特征就是立交桥中设有通过右转270度实现车辆左转的匝道，即左转车辆先直行过主桥面或桥洞，再向右反转汇入至另一层主线上以实现最初的左转目的。无交织型立交桥，是规模最庞大、结构最复杂、功能最完善、形式最繁多的立交桥类型，可以消除任何所有方向车辆的通行交织点，每个方向的车辆都不会与其他方向车辆产生干扰，主路与支路车辆之间只存在分离或汇入情况。喇叭状型立交桥，常出现在T字型交叉路口中，也常用于收费站与高快速路的连接匝道，是结合了苜蓿叶型立交和全半定向匝道简化而来的。

鹏仔微信 15129739599 鹏仔QQ344225443 鹏仔前端 pjxi.com 共享博客 sharedbk.com