轮胎at和mt有什么区别

轮胎是汽车行驶过程中唯一与地面进行接触的部件，一方面承载着车身的重量，另一方面还担负着行车的安全重任，所以对于轮胎的选择一定要慎重。那么轮胎at和mt有什么区别呢？

适用范围不同：at轮胎是SUV的常用轮胎，而mt轮胎不适合在高速中行驶，更适合越野以及特殊路段。

设计不同：at轮胎花纹设计比较粗犷，胎牙的间距比公路胎略大但是没有m轮胎大；而mt轮胎胎壁坚硬，胎牙较夸张并且胎牙之间的距离偏大。

性能不同：at轮胎耐用性比较好，在非铺装路面上有更强的抓地力和抗磨损能力；而mt轮胎慢速排泥或高速甩泥能力更强，适合在泥泞路面行驶，可以在路况恶劣的情况下增加附着力，更适合越野。

at轮胎指的是全地形轮胎，mt轮胎指的是泥胎。at轮胎和mt轮胎的主要区别有所适合的环境方面、抓地能力方面、设计理念方面、舒适度方面、行驶路况不同、胎面硬度不同、接触距离不同。

1、所适合的环境方面：mt轮胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重于泥泞地面，不适合行驶于季节干旱的北方，at轮胎可兼顾越野和公路性能。

2、抓地能力方面：mt轮胎比较适合越野车型，抓地力和越野能力很强，at轮胎则叫全地形轮胎，适合很多地方使用，也是多功能轮胎，也是市面上比较常见的轮胎。

3、设计理念方面：at轮胎的花纹设计大胆粗犷，胎纹间隙大，而mt轮胎则不会有此设计。

4、舒适度方面：at轮胎是建立在mt轮胎性能下降之上，粗犷的花纹和间隙，会导致胎噪增大，驾驶舒适度下降等情况。

5、行驶路况不同，at是全地形轮胎，很适合在城市以及越野路况上来回穿梭。mt是泥地胎，这种很适合极端越野。

6、胎面硬度不同，at胎的胎面很硬，花纹也很粗壮。目前被广泛运用在改装以后的suv上，这种轮胎在非铺装的路面上，可以起到很好的抗磨损能力以及抓地力。

7、mt轮胎的胎壁很硬，拥有很夸张的花纹，跟地面之间的接触距离明显变大，方便在泥地上行驶。但是在行驶期间，不管震动、噪音或者油耗方面都不是很理想，因此更加适合极端越野。

At胎和mt胎介绍：

“AT”是AllTerrain的头个字母简写：中文的翻译为“全地形”，AT轮胎也就是全地形的轮胎。这种轮胎是越野爱好者最喜欢的轮胎：它与HT轮胎的区别主要是胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大。

mt轮胎是指泥胎，这种轮胎与公路（AT）轮胎正好相反，它的轮胎壁坚硬，胎牙较夸张，而且胎牙之间的距离明显偏大，这有利于在泥地行驶的时慢速排泥或高速甩泥，除此之外，还可以在一些恶劣的地面上增加附着力。

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