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怎样分辨自己的车是什么配置的?

小肉包1年前 (2023-12-03)阅读数 6#综合百科
文章标签都是车型

通过查看行驶证、说明书、合格证、保单、车辆识别代码可以查看自己车辆的车型配置。

1、查看行驶证:每一本行驶证上,都会标明这辆车的很多信息,比如车子的车牌号、车主信息、车子的品牌以及车子的型号、注册登记等。

2、查看说明书:每一台车子都会有自己的说明书,说明书上面会介绍这辆车子的型号,还有车子的配置。

3、查看合格证:每一台车子也都有自己的合格证,没有合格证也不可能出厂,这个合格证件,就像是车子的名片一样,上面会标明车子的信息,比如型号、发动机号码。

4、查看保单:每一台车子都会上保险,在保单上面就会非常清晰明白地写着这台车的一切信息,包括车的型号,这些信息都是非常真实的。

5、查看车辆识别代码:车辆识别代码,相当于是每一台车子的身份证,识别代码是由十七位数字组成的,这十七个数字代表着这辆车的全部信息,包括车子的型号。

汽车主要配置

1、发动机是汽车的心脏,是汽车的动力来源。虽然说气缸越多,排量越大,汽车相对就会越好,但是在如今的市场上,小排量车型是主流,所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话,分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压,目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压,尤其是小排量涡轮增压,目前比较受欢迎。

简单来说,自然吸气的车动力输出比较平稳,相对比较省油,并且维修保养成本会更低一些;而涡轮增压的车动力会更强劲,更有驾驶乐趣。

2、变速箱,目前市场绝大部分车型都是自动挡,也就是自动变速箱,自动变速箱分为三个大类,AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。

AT是最传统的变速箱,特点是极限比较大,换挡平顺,被普遍采用;DCT是最近几年新兴的变速箱,特点是传动效率高,换挡迅速,并且结构简单体积小巧;CVT特点是特别平顺,燃油经济性特别优秀,体积小,结构简单,成本较低。

3、悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂,主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适,但是结构复杂成本偏高并且体积比较大;非独立悬挂结构简单,占用空间小,成本偏低。

汽车什么是高配置和低配置

汽车中最坑爹的几个配置!

汽车标配指的是汽车生产厂家基于国家安全标准或企业自身的标准要求,在汽车出厂时的一些标准配置,如安全气囊,刹车防抱死系统等级现在已经是国家强制性标准配置。我们来聊一聊汽车中最坑爹的几个配置,咱们在买车的时候很多朋友都会选择配置高的高配车进行购买,但是在你买回家以后有很多配置一年也用不上,还有很多配置干脆就是个鸡肋配置。

第一种坑爹的配置:发动机启停系统,这个配置一直是大家认为最鸡肋,不少人讨厌他,常年关闭这个功能,有些人还因为启停系统的开启,经过涉水路段倒了大霉。其实自动启停技术省油是省油,但是真省不了多少油。

第二大坑爹技术就是大灯清洗:大灯清洗装置真是可有可无,其实根本就不需要它,仅靠他那个喷水清洗大灯的效果,还真不如拿一块抹布去擦一下效果好,而且你在城市里开车一年你能擦几回灯?你要是玩越野的话,玩越野的车大灯都是大泥巴,就你喷的拿点水你也洗不掉这么多啊,所以一点用都没有。

第三点就是原厂导航:这个导航啊,不仅我们每年都要更新一回,而且你到4S店更新升级的费用是非常贵的,而且他的匹配也不准,现在咱们都有手机,咱们随便下个地图都比原厂导航的准。

怎样分辨自己的车是什么配置的?

最后一个坑爹技术,车载电视、车载DVD:咱们就说一说咱们开车的时候谁会去看车载DVD,就算你开车的时候你能看,那对驾驶都是非常危险的,所以说老铁们,这些配置都是可有可无的。被动安全配置是事故发生时为保护驾驶员和乘员安全的装备系统。常用的被动安全配置主要包括:安全带在发生正面碰撞时,防止车内人员因惯性作用前冲而产生二次伤害,甚至冲出车外,造成更加严重的后果。

1、低配:车辆的低配置也就意味着功能简单,低配车型一般都配置了手动变速箱。车内的一些电器设施基本没有,只有收音机和普通的手动空调。

2、高配:汽车的高配高配版一般来说配置就比较齐全了,什么导航、360全息摄像头、真皮座椅、全景天窗、座椅加热、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死、一键启动等功能一应俱全。变速箱的配置都是自动变速箱,空调当然也是制动空调。

扩展资料:

低级别高配车的新潮配置更多

买低级别高配车还是高级别低配车,这其实是个老生常谈的话题。可随着汽车智能技术的不断发展,它又被赋予了新的讨论价值。

现如今,一款车的高配版,厂家总会应用上各种最新潮的科技配置。比如,现在最流行的自动泊车、ACC自巡航、自动大灯、车道偏离预警系统、主动刹车等,在近来上市车型的高配版本几乎已成标配。可是,这些配置在更高级别车型的低配版上,却往往见不到。

“新潮科技的应用,是厂家自身技术实力的宣扬,但在初始阶段,并不会成为车系标配。”某日系品牌厂家技术人员表示,它们通常只应用在整个车系的高配版车型上。

以东风日产为例,旗下三款SUV逍客、奇骏、楼兰的上市时间相对较近。高配版逍客和低配版奇骏售价相当,但前者比后者多了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、全景天窗、后视镜加热、中控大屏、蓝牙/车载电话、真皮座椅、定速巡航、驻车雷达、胎压监测、大尺寸轮胎等10多项配置。

而高配版奇骏相较于低配版楼兰,多了适时四驱、多片离合器、陡坡缓降、中央差速锁、电动天窗、全景天窗、电动/感应后备厢、真皮方向盘、座椅加热、GPS导航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头等科技配置,这两款车的售价同样相差无几。

可见,在厂家的战略中,不管是哪个级别,低级别车型的高配版比高级别车型的低配版,配置往往要丰富得多。

人民网——价位相同 选低级别高配车还是高级别低配车

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