孟加拉国客船火灾已造成至少40人死亡2百人受伤，事故发生的原因是什么？

孟加拉国大型客船发生火灾，事故的原因主要和人们违规的使用易燃物品导致的，火灾的过程中消防设施的放置位置也有很大的问题。本次火灾是从客船二层的引起的，随后火势开始向客船后部的机舱和一层开始蔓延，因为火势太大，导致大部分的灭火器都无法派上用场，火势随后蔓延到整条客船，最终导致了惨剧的发生。

一、火灾的预防

火灾成功预防，必须要注意火灾形成的三要素，要确定现场不允许出现可燃和易燃物，现场不允许出现明火，明火一旦接触到可燃物就会发生火灾。客船中可能发生火灾的地方多位于发动机舱和厨房两个位置。发动机在长期的运行过程中，会产生大量的热，如果热能无法散发出去就会引燃周围的电线，从而引发火灾。厨房重地中会存在明火和可燃物，一旦使用不当，两者接触后立刻引发爆炸和火灾。

二、消防设施的使用

发生火灾以后，第一步需要及时灭火。灭火设备的选择是非常重要的。灭火器要尽量安置在人可以轻松拿到的区域，不允许集中放置。客船发生的火灾可能的位置是发动机舱或者是厨房，发动机舱中存在大量的汽油和煤油等可燃性物质，发生火灾需要使用二氧化碳灭火器和干粉灭火器。厨房里存在大量的液化天然气等可燃性物质，灭火需要使用二氧化碳灭火器。而且客船上灭火器的位置相对集中，难以轻松获得，火灾发生后会持续的蔓延。

三、人员的疏散

发生火灾除了需要灭火以外，还需要对人员进行疏散，客船上的安全措施不完善，发生大火后，乘客无法正常的转移到较为安全的地方。导致大量的人员伤亡。本次事故也给相关单位敲响了警钟。

因为使用热气溶胶灭火剂后会使保护区内的能见度很低，而且吸入灭火剂的超细颗粒对人体也有伤害，所以，气溶胶主要应用到无人场所或不经常有人员出现的以下场所。

（1）航空业的商用飞机、货物仓、直升机、集装箱、地面支持设备、维修站等场所。

（2）航海业的海运类机动船、舰、艇的发动机室、机器室以及货物仓等场所。

（3）陆地运输的小车、卡车、拖车、吊车、铁路机车、运动车、铺路车、林业机动车、公共汽车、集装箱、地铁机车以及车上配电房等局部场所。

（4）电力系统的电房、计算机和服务器室、汽轮涡轮机动力室、动力供应和数据中心、电缆沟等局部场所。

（5）建筑火灾防护中的屋顶室、车库等。

（6）石油行业中的设备（泵房、电力橱以及配电系统），油气储存处等。

气溶胶灭火剂不适于扑救：硝酸纤维、火药等无空气条件下仍能够迅速氧化的化学物质火灾；钾、钠、镁、钛、铀、锆、钚等活泼金属火灾；过氧化物、联氨等能自行分解的化学物质火灾；氢化钠等金属氢化物火灾；磷等自燃物质火灾；氧化氮、氯、氟等强氧化剂火灾；可燃固体物质的深位火灾等。

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