为什么我国军舰的涂装不一样？

今天，老铁先出个题考考大家，请大家观察一下，下面这张图中的军舰有啥不一样？

找出了吗？

那就是军舰的涂装不一样！

从上图我们可以看到，不论是美国尼米兹航母还是日本旗风级驱逐舰，它们用的都是深灰色涂装，只有咱们的辽宁号用的是白色涂装。

这个时候就有网友吐槽了：“肯定是咱们技术落后，不及人家百年海军，所以才穿什么劣质的“白皮衣”！”

那么到底是咱们技术太渣还是“另有所图”，下面听老铁慢慢道来。

1.中国海军穿“白皮”的来龙去脉

首先，老铁要给大家普及一个海军常识，那就是不论是美国军舰的深灰色，还是欧洲的中灰色，甚至是中国的“白皮灰”都被统一称作为海军灰。

要知道咱们为何用“白皮灰”，咱们还是先来看看中国海军舰艇日常面对的作业洋面都有什么色彩吧，下面是一组近海洋面色彩图。

以上四张中，主要是什么颜色？

白、蓝、灰、黑、粉、红等六种颜色都有。

按照和海洋色彩相近的原则来选取舰艇外部涂料颜色，似乎六种颜色都应该是备选方案。

但事实并不是这样的，黑、粉、红三种颜色是被海军明令禁止的涂装颜色，只有在光线昏暗和有晚霞的近海才能看见。

静态的海面通常呈现蓝或灰两种颜色，当海面上泛起海浪时，海水又会出现白色。在海里，无风还有三尺浪，海浪显然是极为常见的现象，故而白色在洋面上也是较为常见，舰艇选择白色，也能起到良好的隐身效果。

另外，纬度越低海水颜色越浅，纬度越高海水颜色越深，这也是俄罗斯军舰涂装最深的原因。

因此，对于经常在中低纬度近海活动的中国舰艇而言，选择偏白或较浅的涂料，还是比较符合作业环境特征的。

虽然偏白浅色涂料并不被舰艇忌讳，但为什么中国一个后发海军国家非要不走寻常路呢？难道仅仅是为了区别于外军吗？

当然不是！

经过中国海军专家的详细验证，不管涂上什么涂料，只要超过一定距离，看到的只是一个黑点，只有在完全接近后才能看清楚舰船颜色。另外，在广阔无垠的海洋中，白色是最容易伪装的颜色，其反光性是任何颜色中最好的，特别是在薄雾环境下的实际可见距离反而较中灰色的军舰可视距离要近。

其中，最典型的例子就是中国海军在亚丁湾的“离奇遭遇”。

2.中国“标新立异”背后的奇遇

话说，五年前的一个清晨，海面上风平浪静，正在亚丁湾之行护航任务的中国海军像往常一样工作着。

在就在海军将士以为一天又要这样过去时，意外发生了......

突然，中国军舰“青海湖”舰船的东北方向100海里处，有几艘海盗小艇像饿狼一般扑来。

在驶向舰船的过程中，这群海盗们高举手中的AK步枪，嘴里一直“呜啦呜啦”发出怪叫声，仿佛眼前的这艘军舰已经成为他们的囊中之物。

然而，就在他们靠近“青海湖”军舰的一瞬间，他们傻眼了。

“TMD，这竟然是艘军舰！”这一定是这群海盗心中最真实的想法。

毫无悬念，当这群海盗靠近的那一刻，中国海军仅仅发射了几枚震爆弹就吓得他们乖乖投降。事后才知道，原来他们以为咱们是一条普通的商船，因为一般的军舰都是深灰色，而不是白色，再加上天气、光线的影响，他们没有看清楚船上的装备就更以为是商船了。

当然，咱们的“白皮灰”除了较强的实战性之外，还有一个很少为人所知的优点——颜值高！

在和平时期，军舰外体选用偏白浅灰的清爽色彩，来承担扬国威、引口水的“和平大使”形象。

中方军舰访英，近看就是一个傻白甜，浑身散发和平的圣光

选用的偏浅海军灰，中国舰艇近看白光闪闪，在不明真相的人眼里：它就是一个耀武扬威的“大傻叉”，“装逼”到突破天际。但远看中国战舰的身影，在海天线和海水、天空模糊的融为一体，“傻白甜”转瞬成了隐身刺客。

中国海军舰艇堪称“海上变色龙”的变身能力，将炫技和扬国威彻底融为一体，既能“装逼”的耀眼，又能“耍帅”的隐身，和平出访和武装执行任务根本不需要换装，实用而带有迷惑性，“装逼”到了这境界，我也只能送上膝盖和大大的“服”字了。

这不，你们瞧，这军舰真TM帅啊！

航空母舰与水面舰艇的区别是什么？

主要的区别体现在火力和航速上

1、战列舰

战列舰是近代海上炮战主力舰，重视装甲防护和火炮口径打击力，是衡量一国海军实力的主要指标，战列舰具有吨位大、火炮口径大、装甲厚、皮实抗揍的特点。

2、巡洋舰

巡洋舰是舰炮时代海上作战的主力，兼具对岸打击能力，是一种火力强、用途多的大型远洋舰艇，具有航速快和适航性好的特点。

扩展资料

巡洋舰是海军中比较老的一个舰种，差不多和战列舰同时诞生和发展。早在17-18世纪的帆船时代，巡洋舰是指那些装备火炮较少，一般不直接参与战列线战斗，而主要执行巡逻及护航任务的快速炮船。

19世纪末，随着战列舰的崛起，巡洋舰、特别是装甲巡洋舰得到迅速发展。到第一次世界大战期间，巡洋舰的发展速度加快，质量也有明显提高，排水量已经达到3000-4000吨。

航速25-30节，舰炮口径一般为127-152毫米，个别达190毫米，已经具备压制敌驱逐舰，引导和支援己方海上兵力进行作战的能力。

参考资料：

水面舰艇的发展趋势是要重视航空母舰的建造。

现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰、中型航空母舰、和小型航空母舰；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下对当地施加军事压力和进行作战。

航空母舰的动力系统

常规动力航母的动力系统，其实就是相当于把一个中型燃油热电厂的设备搬到一艘大船上。因此，常规动力航母的动力包与热电厂的设备有很大的相似之处，区别主要是蒸汽能源的来源：

常规动力航母一般是用燃油锅炉烧柴油或重油。英国的“伊丽莎白女王”级航母的动力是燃气轮机和柴油机联合，有总功率不足的隐患。

航母动力包启动前需要进行设备“吹管”，即用高温高压蒸汽，将主蒸汽管道内的杂质和焊渣吹干净，以免伤害汽轮机转子叶片。“辽宁舰”服役初期，前后水线部位侧面冒出黑烟和蒸汽，同时发出很大的噪音，就是在进行首次动力启动前的吹管。

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