广联达bim中硬碰撞是什么意思

BIM中有碰撞检查这一功能，碰撞检查分为硬碰撞和软碰撞。

硬碰撞是指实体与实体之间交叉碰撞，软碰撞是指实际并没有碰撞，但间距和空间无法满足相关施工要求（安装、维修等），软碰撞也包括基于时间的碰撞需求，指在动态施工过程中，可能发生的碰撞，例如场布中的车辆行驶、塔吊等施工机械的运作。

利用Revit、ArchiCAD等软件建立BIM模型，在模型校核清理链接之后通过碰撞检查系统运行操作并自动查找出模型中的碰撞点，目前Navisworks、Revit、Fuzor、橄榄山插件等具备碰撞检查功能，可获得需要的碰撞检查的报告。

1．模型整合设置，在revit／ArchiCAD中整理好需要碰撞检查的范围，导出WC／IFC／DXF格式。

2．可分专业链接也有合并成一个文件附加模型到Navisworks，中，前提是保证各专业模型同一原点。接下来在集合中对模型进行分类，将需要进行碰撞检查的构件提前进行归类，方便后期对象选择。

设置测试的规则，主要是忽略对象的规则，有些由于模型原因的碰撞不必导出报告，避免出现成千上万条错误信息，增加工作量。下一步选择A、B对象，可按标准、紧凑、特性、集合的方式，快速选择。注意勾选复合对象碰撞，减少重复碰撞问题，公差是指有些小尺寸的碰撞是施工中比较容易解决的，合理设置参数，减少不必要的碰撞。

弹性碰撞和非弹性碰撞的区别有：

1、定义不一样：弹性碰撞是物体在碰撞过程中会有机械能损失。弹性碰撞是物体碰撞后，形变能够恢复，不发热、发声，没有动能损失。而非弹性碰撞是系统在碰撞过程中会有机械能损失的碰撞。

2、出现的情况不一样：真正的弹性碰撞只在分子、原子以及更小的微粒之间才会出现。非弹性碰撞如湿纸或一滴油灰，落地后完全粘在地上，这些都是属于非弹性碰撞，自然界中存在很多这样的现象。

3、守恒不一样：在一般情况下，非弹性碰撞过程中会有动能损失，即动能不守恒。弹性碰撞没有动能损失，理论上是守恒的。

扩展资料：

碰撞后物体结合在一起，或者速度相等，看做一个整体时动能损失最大，这种碰撞叫做完全非弹性碰撞，完全非弹性碰撞的过程机械能也不守恒。但是该系统的动量守恒。

在一般情况下，碰撞过程中会有动能损失，即动能不守恒，这类碰撞称为非弹性碰撞。碰撞后物体结合在一起时，动能损失最大，这种碰撞叫做完全非弹性碰撞。

非弹性碰撞特点：碰撞后完全不反弹，比如湿纸或一滴油灰，落地后完全粘在地上，这种碰撞则是完全非弹性碰撞，自然界中，多数的碰撞实际都属于非弹性碰撞。

按照牛顿的理论，完全弹性碰撞是恢复系数为1的碰撞。请注意后一种表述与前一种完全等价，但采用后一种更容易对问题做定量分析。

真正的弹性碰撞只在分子、原子以及更小的微粒之间才会出现。生活中，硬质木球或钢球发生碰撞时，动能的损失很小，可以忽略不计，通常也可以将它们的碰撞看成弹性碰撞。

由上述公式能够得到如下性质：

1.（仅限于对心碰撞）?：两个物体在碰撞后相比碰撞前，相对速度大小相等方向相反。

2. 总动量?和总能量?不变：两个物体碰撞前后，动量的矢量和、能量的和都不变。

3. 如果?大小相等，?且?：如果两个物体质量相同，速度大小方向都互换。

参考资料：

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