新型自动变速箱和旧式自动变速箱的主要区别是什么？

大多数新型自动变速箱是根据各电子传感器的信号，由控制阀体中的电磁阀进行换档操作，换档更精.确、经济性更高、可靠性增大；而旧式自动变速箱是根据机械信号转换液压信号来控制换档，在转换过程中操作需要一些时间，造成换档的延迟和动力的损耗。

大多数新型自动变速箱是根据各电子传感器的信号，由控制阀体中的电磁阀进行换档操作，换档更精.确、经济性更高、可靠性增大；而旧式自动变速箱是根据机械信号转换液压信号来控制换档，在转换过程中操作需要一些时间，造成换档的延迟和动力的损耗。自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。许多人认为开自动波的车太容易了，只需加油、松油、制动便可以天马行空，纵情驰骋。

诚然，使用自动变速器不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换，也不需要掌握换挡时机、油门离合器配合等车技，可这并不意味着我们在驾驶中只需一脚油门一脚刹车就可以开好配备自动变速器的汽车，这其中还有许多学问可讲。根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

二手电动汽车和全新的电动汽车有什么区别呢？

1、新动能，是指新一轮科技革命和产业变革中形成的经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式都属于新动能。

2、旧动能，是指传统动能，它不仅涉及高耗能高污染的制造业，还更宽泛地覆盖利用传统经营模式经营的第一、二、三产业。

如果您正在考虑购买新车或二手混合动力车或电动车，有几个因素需要考虑。

最重要的可能是过时

电气化动力总成技术正以几乎个人电子产品的速度发展。新的混合动力车拥有更先进的电池化学和软件，并且比旧款车型提供更大的燃油经济性优势。同样，每一代电动汽车的续航里程都有显着增长。新的电动汽车通常拥有最新的尖端主动安全和信息娱乐系统，因为混合动力和电动汽车的购买者往往是想要最新、最先进技术的早期采用者。这可能会使较旧的混合动力车更难销售，尤其是在汽油价格较低的情况下。当然，这随供求而变化，并受燃料价格、区域偏好和激励措施的影响。

购买任何新车的主要缺点是快速贬值。

即使混合动力汽车的平均折旧率低于大多数传统汽车的平均折旧率（就像历史上汽油价格高时一样），五年内折旧几乎可以占汽车价值的一半。对于插电式混合动力车和电动车，折旧实际上是从激励后的价格开始的。如果你只支付了低首付，你很容易发现自己在贷款上颠倒了，你欠的钱超过了汽车的价值。一般来说，插电式混合动力车和电动车作为新车租赁更有意义，从而保护消费者免于折旧和过时。同样，如果这样一辆绿色汽车要成为您家中的第二辆甚至第三辆汽车，那么租赁车型也有很多优惠。

选择一辆好的二手电动汽车的关键是要注重可靠性，即使汽车仍然在原厂保修范围内。

许多考虑使用混合动力车或电动车的消费者可能会担心汽车昂贵的电池组的耐用性。然而，我们的年度汽车调查通常表明电池具有非常好的可靠性，因此这种恐惧不应阻止您购买二手混合动力车或电动汽车。也就是说，某些车型，例如丰田普锐斯，比其他车型更可靠。在大多数州，汽车制造商需要为电池作为排放控制部件提供 8 年或 80,000 英里的保修期。在 15 个州，他们被要求保修 10 年或 150,000 英里。在保修期之外，混合动力车的新电池更换费用约为 3,000 美元，尽管用过的电池组只需几百美元即可买到。

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