丰田雷凌车仪表显示几条杠什么意思

轮胎传感器有问题。

可能是轮胎传感器有问题，需要更换。正常情况下，不可能4个轮胎的胎压都出现异常，这个可能是胎压系统或者胎压传感器出现问题了，需要去4S店进行检查。

仪表盘上的横线就是显示速度用的，速度越快，仪表线电压越高。粗黑线为电瓶负极，粗红线为电瓶正极，在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。

除了外观彰显了强烈的运动气息。广汽丰田全新一代雷凌的内饰相比旧款有着非常大的变化，最为明显的就是采用了一款大尺寸的液晶屏幕，官方称之为”悬浮式“，相比旧款在功能性上和尺寸都有提升。除了屏幕，在内饰各个部分的细节上，相比老款也有一些变化，采用了更多的软性材料包裹。例如车门饰板。一眼望去整个内饰，相比旧款变得更加简洁，比原来的设计要时尚和潮流一些，质感上提升了好多。

此外，全新一代雷凌纯黑内饰与外观一样，运动气息十足，依旧延续了旧款的三幅式方向盘，对准了年轻人的胃口。仪表盘也被重新设计，车速表设在了中间，除了提供常规的信息显示外，还能显示胎压监测、安全系统状态提示等功能。

到如今，雷凌家族的累计销量已经达到77万台，在大街小巷，无论是出租车还是顺风车，我们总能看到雷凌的身影。但是相信大多数消费者都会把这款车和卡罗拉混淆，这也不足为奇，因为本来雷凌和卡罗拉就是姊妹车型。而全新一代的雷凌是TNGA架构下的GA-C平台打造的全新一代产品，依然与全新一代卡罗拉互为姊妹车型。

TNGA，越来越多的人听说了这个单词，可是对于消费者来说，TNGA构架是什么并不重要，说的再多，这也只是一个类似于MBQ一样的代名词，但是不得不说TNGA因为大大提高了价值链条的效率压缩了成本，也使得消费者可以用更少的钱，买到丰田的车，这也才是价值的关键所在。

相比车头给人的眼前一亮的感觉，车尾就显得有些平淡无奇。不够不同于市面上很多车型采用镀铬材质贯穿车尾，全新第十二代雷凌采用的是钢琴烤漆材质。下方保险杠上，则采用哑黑色设计。

来到内饰可以看到，和上一代车型有联系的地方，可能就是方向盘上的丰田车标。全新一代雷凌的内饰设计，同样是可谓翻天覆地。中控采用大面积软质材料包裹，9英寸悬浮式中控屏、4.2英寸液晶仪表盘、缝线设计等元素的应用，使得内饰整体设计不仅简约大方，且具有一定的科技感。如果是科技版车型，中控屏将升级成12.1英寸，液晶仪表盘为7英寸，科技感更强。不过前排的只有一个USB接口，这是一个小槽点。

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