保时捷卡宴后备箱下降

1、打开后备箱门；2、在后备箱开启完毕后，拉动后备箱调整到要设定的高度；3、按后备箱门按钮，听到响声后即可。此时可以用手上下微调高度，调好后，长按后备箱上的关闭按钮，直到听到一声提示音即可。调整到自己喜欢的高度后按关门键听到提示音就设置好了。

保时捷卡宴铂金版和普通版有什么区别

卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。

其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁，智者见智。一个注重实用性，一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴，但从多维度来看，卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。

选择卡宴和帕拉梅拉的方式：

首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV，帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车，定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。

虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑，但超级跑车的终极性能却无法展现。

帕拉梅拉的优势在于，与卡宴相比，帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车，但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看，Pamela就像花瓶，空之间的灵活性不如Cayenne，采光也不是特别充足，后排乘坐略显压抑。

两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。

实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。

主要区别是外观。

油耗

可能是磨合期在加上动力大的原因油耗比预期的高.

动力

起步油门反应灵敏，加速推背感很强，急加速的时候有开飞机的感觉，油门迟滞的感觉小了很多，车子变的更加线性，顺畅

性价比

如果你不差钱，就上卡宴。SUV，霸气风格，充沛动力，不会让你失望。

配置

主被动安全配置还是亮点的地方,舒适性配置方面也很好，超级满意的配置。

操控

档位清晰，换挡流畅；方向盘缺乏路感，但指向精准；悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小；整体操控满意

空间

空间还是不错的，算是宽裕吧，就是可能后排略显拥挤，感觉这车都是两个人坐才是最适合的 后备箱的空间足够

外观

卡宴的外形就不多说了，绝对的漂亮，不但动感，还很显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更具有保时捷超强的力量感和速度感。

舒适度

舒适度挺高的，就驾驶座而言是很舒服的，开起车来视野开阔，加速平稳，而且高速行驶时，车身稳，方向盘扎实

内饰

内饰做工挺精细的，配置齐全，座椅的舒适性也很好,不但看上去非常的豪华，而且也很有运动的气息

总评

本人一直开着家里的保姆车上下班，车大台，提速慢，油箱就那一丁点大，每天上下班都要烦恼够不够油。所以一直希望能早点拥有自己的第一台车，于是5月份开始看车，最后选择了cayenne15款 Cayenne Turbo 4.8T,相信大家对卡宴这款车绝对不陌生了，所以数据什么的我就不说了，现在手机一查也很方便。原本是计划年底才给自己买台新车，但是最近股市不错，所以决定提早入手自己第一台车。一开始其实没想过SUV，因为自己还年轻觉得轿跑才比较适合。后来一次偶然来到保时捷4S店，被展厅里一台绿色的大家伙给吸引住了，其实家人一直建议我买台SUV，因为比较稳重而且安全，空间也是轿跑没法比的。接下来的几天 cayenne的身影一直在我脑海里徘徊，于是过了几天后和家人商量了一下，没想到家人并没有反对。然后嘛，就是把这台大家伙接了回家啦~~提车回来2个星期了，头一个星期因为选牌的事情耽误了好长一段时间，所以车一直放车库，每天下班都去看看她。上了牌后就基本天天开出去了，目前800多公里，平时上下班都是半高速所以目前综合油耗16.5，希望过了磨合期会好点

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