飞机上副机长和副驾驶有何区别

大中型客机是无法一个人驾驶的。一般副驾驶是辅助机长来驾驶飞机、进行空地、空空联络、读降落检查单等等工作。因为在飞机降落和起飞前后有几十上百道的程序，比如收放起落架，收放襟翼、副翼、减速板油门的控制、飞机的配平、无线电控制、起飞前的检查等等都是需要两个人来配合完成。在起飞和降落时一般都需要两人同时操作，可以这么说副驾驶就是机长的备份！副驾驶还有联系地面塔台、导航、在降落时告知机长飞机距地面高度、下降率、提供起飞速度的等等职责。

通常一架飞机会配一名机长和一名副驾驶，两人都必须持有驾驶该飞机所需的ATP和机型等级。事实上，当一名机长和一名副驾成为搭档后，他们通常会五五分工驾驶飞机。如果一对搭档一起飞了四趟，那么机长和副驾驶其实各控制了两程。机长和副驾的主要区别其实在于机长肩负着更多的责任和权力。

机长除了驾驶飞机外，还是飞行途中的管理者。这项职责通常是在机长不控制飞行的那段时间里进行，特别是在发生紧急情况时。在副驾控制飞行时，机长可以分散注意力，接收来自副驾、乘务员、调度员和空中交通指挥员的讯息，依此来下决定，确保飞行顺利。

在航空公司，副驾驶升成机长看的是资历。如果一条航线的机长调职到另一条航线，那么他就需要从副驾驶重新开始积攒经验，直到再升为机长。受这种制度的影响，其实存在很多副驾比机长更有经验的情况。

机长必须是飞行员，但飞行员不一定是机长，机长是一个职位，也是一个身份等级。理论上任何超过两人的飞行器上都有一个机长（哪怕通常不这么称呼）。机长在飞行器上拥有最高权限。

飞行员和机长是有区别的，“飞行员”这个专属称号，是人们对驾驶飞机的机组人员的通称。其实，驾驶舱里飞行机组有很多人。

包含左右驾驶员、付驾驶员、学员，在早期的飞机上，还有领航员、报务员、机械师等，这些在天空中飞行的人员，大家都称其是飞行员。虽然都是飞行员，但机长和一般飞行员不同。

只有飞行达到一定的小时数，且通过航空公司晋升机长考试，才能被聘为机长的职称，机长上面是飞行教员，有些飞行员可能一辈子也晋升不到机长，只能飞付驾的位置。所以，机长和飞行员是有区别的。

工作区别

机长是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照，并被航空运输企业聘为机长的飞行员。机长是航空器内拥有最高指挥权的人，制服上拥有四条金色或白色斑纹，肩章也是醒目的四条杠。

飞行员是航空器（飞机、旋翼机、滑翔机等）的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。

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