扁平胎和普通胎怎么区分

扁平胎和普通胎区别是什么与普通 轮胎 相比，爆胎受力面积更大，对地抓地力更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性。缺点是油耗较高。而且由于受力面积增大，单位时间内爆胎受力较小，不易发生爆胎。随着汽车...

扁平胎和普通胎怎么区分 扁平胎和普通胎区别是什么

与普通轮胎相比，爆胎受力面积更大，对地抓地力更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性。缺点是油耗较高。而且由于受力面积增大，单位时间内爆胎受力较小，不易发生爆胎。随着汽车工业的发展，轮胎技术也在不断改进和提高，如20世纪20年代初至30年代中期，汽车轮胎从低压轮胎过渡到超低压轮胎；自20世纪40年代以来，轮胎逐渐转向宽轮辋；20世纪40年代末无内胎轮胎的出现；低配轮胎在20世纪50年代末问世等等。许多新技术的出现是法国米其林公司在1948年首创的子午线结构轮胎。这种轮胎因其使用寿命和性能的显著提高，尤其是在行驶过程中节省燃油，被称为轮胎行业的革命。平坦度是指轮胎的长宽比。与地面接触面积越大，摩擦力和平坦度比越大，即高度越高，即主销距轮胎与地面接触点的相对高点。前轮定位参数包括主销后倾角和主销内倾角。向后倾斜是为了保证方向稳定性和自动扶正功能。在这种情况下，转向稳定性良好。展平比越小，与地面的接触面积越大。

避震器漏油怎么看出来?

减震器筒体表面有油迹也不一定是漏油，判断减振器是否漏油失效，而是要根据：

1、减振器的式样、渗漏等级、油迹位置等因素来判断是否需要更换。对于仅仅发生轻微渗漏的减振器，可以不用更换。另外，减振器在正常工作时会有渗油现象，这是正常的。例如：对于前减振器这种支柱式减振器，油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下，是不需用更换的。但是油漏至弹簧座以下的位置处或油渗透至弹簧支架以下的位置或有滴状油液出现，则需要更换减振器；

2、当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身，车身能回弹不多于2-3次，属于正常；上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效；

3、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次；（充气减振器推入后应自动伸长）以最后2-3次的推拉感觉来进行判断：感觉判断减振器阻尼力正常，减振器属于正常；感觉判断减振器阻尼力异常（或充气减振器活塞杆不反弹），减振器失效；

4、减振器都有质保期的，不同的厂家有不同的规定，按公里数或者按年限，如果还在质保期内的话，是可以免费跟换的。如果已经出质保期了，你也没有必要非得去4S店更换原厂件，4S店很暴力的。你可以买其他大公司产的产品，价格比原厂的便宜，质量也绝对不比原厂的差。 扁平胎和普通胎怎么区分 避震器漏油怎么看出来? @2019

这么跟您说吧~

轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；

反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。

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