什么是非MHC限制性杀瘤？

一般认为，在机体对肿瘤杀伤的过程中，细胞免疫是主力。细胞免疫是由T淋巴细胞介导的，T淋巴细胞在对肿瘤细胞杀伤的时候是有MHC限制性的，即CD4+T细胞只能识别MHC-II类复合物，CD8+T细胞只能识别MHC-I类复合物，两种T细胞不能识别不表达相应MHC的细胞，所以具有限制性。

非限制杀瘤一般指不需要MHC识别即可杀伤肿瘤，通常包括NK细胞和CIK细胞。

车主点评:开车不限号就靠你了

为进一步规范道路交通秩序，治理货车扬尘污染问题及减少货车通行对中心城区的影响，有效缓解道路交通拥堵，预防和减少道路交通事故的发生，并结合实际，2020年4月1日零时起，火炬开发区内部分路段实施禁止4.5吨以上货车通行交通管制措施。

4.5吨以上货车禁止通行路段

①全路段禁止通行：东镇大道、颐岭路、明珠路、康怡路、康祥路、港城路、吉祥路、东镇大街、继光路、东镇北街、凤岗路、康乐大道、湖中路、祥兴路、怡乐二街、康乐三街、同乐东路、得能东路；

②东镇东一路与逸仙路交汇路口至东镇东一路与东阳路交汇路口路段；

③会展东路与岐民北路交汇路口至会展东路与东阳路交汇路口路段；

④同乐西路与石牛东路交汇路口至同乐西路与康乐大道交汇路口路段；

⑤世纪一路与石牛东路交汇路口至世纪一路与东阳路交汇路口路段；

⑥得能西路与石牛东路交汇路口至得能西路与康乐大道交汇路口路段；

⑦港义路与康乐三街交汇路口至港义路与东镇东一路交汇路口路段。

4.5吨以上货车限时通行路段

环茂一路

每日6:30至8:30、15:30至19:00时段，禁止4.5吨以上货车通行；

港义南路、博爱七路延长段

每日22:30至次日7:00时段，禁止4.5吨以上货车通行。

中山货车司机开车上路，除了要注意以上交通管制路段要绕行外，以下安全驾驶细节也不能忽视！任何疏忽都可能酿成一场悲剧，更可能威胁到他人的生命安全。

为了自己和他人的安全，请货运企业和货车驾驶人自觉抵制超载运输，为人为己留一份安全。欲速则不达，平安才能回家！超速行驶是导致交通事故的第一杀手，请货车驾驶人合理安排驾驶行程，切勿超速行驶！请货车驾驶人在高速公路上严格按道行驶，切忌抢道霸道行驶。守法守序通行，杜绝逆向行驶和强超强会。自觉礼让行人，转弯时减速慢行，注意观察周边其他车辆和行人，切忌违反交通信号，杜绝闯红灯。

中山交警提醒广大货运车辆驾驶人：安全有序的道路交通，需要所有交通参与者共同维护。请提前做好绕行路线规划，对违反管制路段规定的交通违法行为，中山交警将依法予以处罚。同时，下周二开始，市区又有一路段因施工要封闭

石岐区富康北路施工通告

因石岐区总部经济区建设需要，现定于2020年3月17日至2021年12月31日对富康北路勤学路至大沙南路路段进行全封闭施工。施工期间请过往的行人车辆按现场及周边交通指示提前绕道行驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 选择这个车子主要是因为我们这边限号，媳妇儿上班的地方离我们家比较远，特别不方便，就想着带给媳妇儿买台车，这样不仅能够我们家的日常出行，而且还能够占一个新能源的牌照。

#最满意 很喜欢这个车的外观，而且电动车没有汽油车的那种发动机轰鸣声，感觉非常的安静。

#最不满意 最不满意的还是这个车的内饰，作为一个纯电动的车，居然还使用机械型的仪表盘。而且整个内饰风格跟普通的朗逸没有太大的区别，辨识度一点都不高。

#空间 因为朗逸纯电动的乘坐空间还算比较宽敞，我1米73的个头坐在主驾上头顶还有两拳的距离，就算坐在后排头部也有两拳的距离，西部空间也有一拳半，所以在空间这块我觉得还是不错的。

#外观 车子的外观依然是非常的好看，本身这一代的朗逸就很大气，有小帕萨特的称呼，沿用朗逸的外观，车身上加入一些新能源的标识，在大街上开回头率还是有的。

#内饰 车子的内饰也沿用了现款朗逸汽油车的内饰，这点让我觉得很不舒服。因为看了很多车子，他们很多都是沿用原型车的外观，在内饰上至少会有一个旋转的换挡钮和一个液晶的仪表盘，但是这台车子依然是机械仪表盘和档把换挡，毫无新意可言。

#动力 电动车的死不和提速，我觉得一定要说下，真的非常快。基本上可以秒杀路面上跑的所有汽油车。而且动力可以说是源源不断的，平时超车真的是轻而易举。

#操控 车子操控其实还算不错，但是就是感觉拐弯儿的时候侧倾比较明显， 刹车还有一点硬，刚上手的时候还有点儿不太习惯。

#舒适性 电动车的舒适性要比汽车好一些，因为车子会更加的安静，没有发动机的轰鸣声，而且提速也比较均匀，没有求车的变速顿挫感，感觉提速会更均匀。

#续航 车子的电耗我觉得还可以，基本上充一次电，跑个290公里是没有一点问题的。

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