那些耳熟能详的汽车假知识

汽车冷门知识

1、奥迪3.0T是涡轮增压？

如果在车辆尾部看到Turbo或者T，大都认为该车采用的发动机是涡轮增压发动机。但是，奥迪原来的3.0T发动机，并不是涡轮增压，而是机械增压。实际上，大众、奥迪车型里的1.8T和2.0T的确是涡轮增压，但这款3.0T发动机虽然标着T，但却是一款装备着罗茨式机械增压器的发动机。也就是说，大众、奥迪的T代表强制进气但不一定是涡轮增压，也有可能是机械增压。

另外，奥迪首次将四驱系统移植到轿车上，但奥迪的Quattro四驱系统并不都是奥迪自己的技术，安装在前横置发动机车型上的Quattro实际上和大众的四驱系统类似，都是来自瑞典的HALDEX公司。

2、马自达的“压燃”很牛逼？

从次世代昂克赛拉开始，很多人对马自达压燃发动机的期待就从未中断过。作为马自达钻研自然吸气发动机的“巅峰之作”，自然吊足了很多人的胃口。什么是压燃？

很好理解，压燃就是靠高压将燃料引燃，在做功过程中无需火花塞，从而达到更高压、燃烧更完全、动力释放更充沛的驾驶表现。但是，马自达宣传的压燃发动机，并不是全部以压燃为点火方式来启动发动机的，而是压燃和火花引燃的结合体。更令人惋惜的是，这款发动机其实到现在也没有要在国内上市的感觉。

3、美国车马力大、操控差？

很多人认为美国车马力大、操控差。实际上，纯种的美国车，科尔维特和蝰蛇在纽北的成绩都相当好。此外，关于美国车的“误解”还有很多，这里再举一些案例：美国车的马力和中国车的马力不是一回事。

直观地说，美国马力的单位的是hp，而中国的是Ps。同样150kw的功率，美国的马力数值是201hp，而中国的马力值可能是204Ps。很多人认为美国人都喜欢大排量自吸，很鄙视涡轮增压。这个其实说对也对，说不对也不对。因为，你把一辆斯巴鲁STI/三菱EVO/尼桑GT-R摆在喜欢车的美国人面前，几乎所有人都会非常喜欢。

4、美国为啥喜欢开皮卡？

很多人认为美国人开的皮卡，就相当于中国的皮卡，是商用车、工具车。有些确实是，但是美国的皮卡与中国的皮卡大不一样，很多家庭的皮卡并不是用来干活的，而是用来旅游的，皮卡要充当穿越或者拖房车的角色。对美国人来说，皮卡很实用也很有情调。你能想到的几乎汽车的所有用途，基本都可以用皮卡来完成。

轿车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干！一车四用、一车五用毫不夸张。有了一辆皮卡车，可以自己运送粮食和货物等；像收拾房子或整理院子，需运送各种材料、拉割草机或铲雪机等也方便了；周末外出度假，还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托等。

5、吹了N年的L2.5

如今，“L2.5级自动辅助驾驶”越来越多地出现在车企的宣传中。那么，L2.5和L2级自动驾驶有啥区别？实际上，哪有啥L2.5，只不过在L2的基础上多了一点配置，又不能达到L3，实际上省不了多少事。人们常说的L0-L5级的自动驾驶系统（Automated Driving System，ADS）技术分级来自国际自动机工程师学会（SAE International）。其中从L1级到L4级都需要人和系统相互配合来完成驾驶，只是人类参与程度不同。

L2级被定义为“部分自动化”，系统可以对方向盘和加速减中的多项操作提供支持，L2级别的汽车比较基础的功能包括ACC（自适应巡航）和LKA（车道保持辅助）。L3级则被定义为“有条件的自动化”，由系统完成所有的驾驶操作，当有需求时，系统会提醒人类进行适当的应答和介入。

可以说，自动驾驶从L3开始发生了质变，虽然仍需要随时能够接管车辆，但驾驶者已经无需监控驾驶环境。 这也是目前量产车型能够达到的最高级别。所以，L2就是L2，L3就是L3，压根没有L2.5，只不过是宣传的噱头。不过，从L2到L3，这个分级确实不是短时间就能实现跨越的。

游轮和邮轮的区别？

梅赛德斯与日产纳瓦拉（Nissan?Navara）旗下的X级轿车进行了一场冒险的赌博，但由于传言称，由于需求疲弱，德国豪华车ute将停产，因此似乎没有回报。宝马坚决认为，高端卡车不在公司的产品线议程上，尽管宝马多年来设计了几辆概念皮卡车。

继去年的E30和E92?M3皮卡之后，这台X7皮卡变得非常真实，现在你可以在公司总部附近的巴伐利亚州宝马韦尔特（BMW?Welt）看到它。与7月份出版的官方媒体非常相似，这款基于该公司最大SUV的改款皮卡上载有一个摩托车，它的茶木地板灵感来自游艇。

经过十几名专业训人员十个月的研发，这种概念X7卡车比它所基于的SUV长10厘米（3.9英寸），同时由于碳纤维增强塑料（CFRP）的广泛使用，它减轻了200公斤（441磅）。尾门就位后，可以吞下长达140厘米（55.1英寸）或高达200厘米（78.7英寸）的物品。

它最初是X7?xDrive?40i，后来成为一辆皮卡车，配有着一种被称为“Tanzanite?Blue?Metallic”的宝马独特颜色。它拥有一个高度可调的空气悬架，有两个可选择的高度，使装卸货物更容易。在车内，驾驶室最多可容纳5人，舒适度超乎您对基于旗舰SUV的车辆的期望。

当宝马和奥迪拒绝生产卡车时，现代和起亚却同意了。现代的皮卡将于2021年投产，而起亚皮卡将于2022年或2023年投产。不用说，如果不考虑这一细分市场的电力产品，比如特斯拉的电动卡车和里维埃的R1T，那就大错特错了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

邮轮指的是在海洋上的大型豪华船舶，而游轮则是指在江河中的观光游船，这是需要区分的。

用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。

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