汽车发动机缸套分为干缸套和湿缸套两大类。区别在于如下：1、是否接触冷水。干缸套背面不接触冷却水，湿缸套背面和冷却水。2、外形结构差异。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套较厚，相较干缸套结构复杂。3、性能功能不同。湿缸套直接接触冷却水...
给你回答这个问题是我的本质工作 我就是在一拖发动机设计室工作 你那个应该是工程机械的吧 加厚的缸套：刚度 强度好 缸套变形小 爆发压力可以做大点 密封性好点 但是缺点是厚了之后 散热能力要差点 对活塞冷却要到位 普通缸套要薄点...
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